盖世汽车讯 据外媒报道，半导体制造商Dialog Semiconductor宣布推出全新电源管理IC（PMIC）系列，用于驱动高性能汽车AI SoC芯片。
(图片来源：Dialog Semiconductor)
该DA914X-A系列超高效、大电流、汽车级降压 DC-DC（Buck）转换器，可提供高达40A的电流。该公司表示，对于需要功率控制器和分立FET组合的电源解决方案，这些器件是更好的替代方案。
DA914X-A器件将功率场效应管和所有必要的控制逻辑整合至高度集成的高效单片器件中。运行时所需的外部组件很少，系统BoM成本极低，解决方案占位面积低于170mm2。
该设备具有极高的功率效率，减少了为具有极高电流要求的复杂汽车SoC供电的热设计挑战。因此，对于下一代自动驾驶汽车的机器学习和视觉应用中的图形或人工智能嵌入式处理器，该系列产品成为理想选择，可为其提供动力。
Dialog Semiconductor高级副总裁 Tom Sandoval 表示：“随着汽车电子设备不断要求更高性能的异构处理能力，对具有成本效益、节省空间的电源解决方案的需求，具有越来越重要的影响。DA914X PMIC系列产品为汽车客户提供市场领先的大电流输送解决方案，适用于具有嵌入式高性能图形或AI处理器内核的多核汽车SoC。”
目前，DA914X-A系列包括两种器件：DA9141-A作为单通道、四相降压转换器运行，可提供高达40A的输出电流；另外，DA9142-A作为单通道、双相降压转换器，提供达到20 A 的输出电流。所有器件的输入电压范围均为2.8V至5.5V，输出电压范围为0.3 V至1.3V，适用于各种低功耗系统。
DA914X-A产品具有多项关键功能，可满足当今复杂汽车电子系统的需求：
与单相架构相比，多相操作可提供更好的瞬态性能，损耗更低，效率更高，具有优化散热性，以及最小化纹波电流和电压。
PCB成本较低，组件较小，整体高度较低，适合半高（low profile）应用。
具有灵活性，提供将电感器和电容器置于接近负载点的最佳机会。
分布式功耗，即热量分布更均匀。对高效热管理来说，这一点至关重要。
通过遥感确保达到最高准确度，支持多种PCB布线方案，避免出现性能损失。
完全可编程软启动限制输入瞬间起峰电流，输出可控斜坡电压。
动态电压控制（DVC）可根据负载自适应调整电源电压。当下游电路进入低功率或空闲模式时，有助于提高效率，节省电力。
可配置 GPIO支持一系列功能，包括I 2C、DVC和电源良好指示器(Power Good indicator)。
该DA914X-A器件符合AEC-Q100 1级标准，采用4.5 x 7.0mm、0.6mm间距60引脚FC-BGA封装，还提供工业/商业级版本。
