首次在慕尼黑举办的国际汽车及智慧出行博览会（IAA MOBILITY）于日前正式开幕。此次展会上，华为集中展示了包括智能驾驶、智能座舱等在内的多项解决方案。其中华为最新AR-HUD增强现实抬头显示方案是此次展出的重点。
据悉，华为AR-HUD具有小体积、大视角的特点，体积仅10L，容易适配多种车型。13°x 5°的超大可视角，可同时覆盖多个车道，在7.5米距离处呈现70寸画幅大小的超级显示区域，完美适配驾驶员的行车视野。
图片来源：华为智能汽车解决方案
不仅如此，针对业界普遍存在的HUD重影眩晕问题，华为采用独特的光路设计和算法技术，不仅改善了清晰度，还消除了重影导致的人体眩晕感，大幅提升舒适度。另外，该AR-HUD还可实现高达100PPD的全高清视觉显示，同时解决传统HUD亮度低、对比度低、图像畸变等问题，让AR-HUD兼具影音娱乐功能。
AR-HUD不仅可以显示仪表等必要信息，同时结合感知数据与周围环境可增强交互感，如显示AR导航、行人预警、障碍物预警等关键信息，进一步增强驾驶员的态势感知，提升行车安全。而通过与实景地图POI的结合，该AR-HUD还可在行驶过程中将停车场、餐厅、购物、娱乐、加油站等立体资讯实时显示。
其实，早在2020年北京车展上，华为就展出了其AR－HUD，据当时的消息，华为AR－HUD将于2023年在多款车型上搭载。
当前，随着汽车智能化的快速发展，催生了很多新的消费需求，其中AR－HUD由于相较于传统的W-HUD具有增强现实效果，并且信息显示更丰富，可以更好地解决安全隐患，正受到越来越多车企的青睐。
据悉，仅2021年至今，就有多家车企纷纷宣布将在新车中配备AR-HUD，包括奥迪Q4 e-tron、Wey系列的摩卡SUV等。在此背景下，AR－HUD的市场潜力也开始逐步显现。据相关预测数据显示，至2025年,全球ARHUD的市场规模预计将增长至43亿美元。
其中下一阶段，华为光应用领域总裁黄志勇指出，AR-HUD将朝着更大画幅、更高清晰度、裸眼3D等方向发展。为此华为将持续投入光学根技术的研发，打造丰富的光应用产品服务于车载等多个领域。
