8月25日，小米集团宣布，以总交易金额约为7737万美元收购自动驾驶技术公司深动科技（DEEPMOTION TECH），其中2440万美元将以现金偿付，其余则发行代价股份支付。交易完成后，深动科技将成为小米全资附属公司。
公告显示，小米集团以1490万美元现金收购深动科技28.84%优先股股权，再以6247万美元收购深动科技的71.16%普通股股权，并以现金及股份偿付。
值得注意的是，同日小米集团发布2021年Q2财报。财务数据显示，小米集团2021年Q2营收878亿元，同比上升64%；净利润为 82.7 亿元；经调整净利润同比大增87%至63亿元。小米智能手机出货量排名首次晋升全球第二，高端产品表现不错。
据了解，深动科技是一家自动驾驶技术公司，专注于为ADAS和自动驾驶应用提供包括感知、定位、规划和控制在内的全栈软件解决方案。根据小米的介绍，该自动驾驶公司拥有较强的技术储备和研发能力，能够增强小米在智能电动汽车业务上的核心技术能力。
实际上早于7月，就有媒体报道小米收购深动科技，不过小米方面没有就此置评，深动科技也没有对此事做出回应。
深动科技的主要业务是研发高精地图与定位技术，而其CEO蔡锐曾表示，深动科技公司所采用的技术是以视觉为主，多传感器辅助的策略。那么，很大程度上，未来小米汽车可能也走视觉感知的技术路线。
实际上，关于自动驾驶环境感知的技术路线一直存在分歧，即以摄像头为主还是以激光雷达为主？就现状来看，这两种自动驾驶环境感知的技术路线各有利弊。特斯拉选择的摄像头视觉系统，属于被动视觉，对环境光照的依赖比较大，且存在目标检测与SLAM较不可靠等问题，但是成本低。与之相比较，激光雷达则属于主动视觉系统，目标检测与SLAM比较可靠，但其主要缺陷是成本高昂。
不过，随着科学技术进步，基于成本以及消费者需求考量，未来自动驾驶技术路线将更为复杂，激光雷达VS摄像头的技术分歧仅仅只是开始。
