沃尔沃汽车再因缺芯暂停瑞典工厂生产
沃尔沃汽车8月23日表示，由于半导体芯片短缺，其位于瑞典哥德堡郊区托斯兰达的工厂将于8月30日至9月3日期间再次停产。生产计划于9月5日恢复。
需求强劲，福特将F-150Lightning产量目标翻番
由于预售需求强劲，福特汽车计划将其全尺寸电动皮卡F-150Lightning的产量目标翻番，目标是在2024年实现8万辆以上的年产量，高于此前的4万辆以上的目标。该公司计划额外花费8.5亿美元以满足该目标。
宝马未来两年将推四款纯电动车
宝马集团正加速向电气化转型，该公司将在未来两年推出四款纯电动车，电动版7系豪华轿车和X1紧凑型SUV将于明年上市，5系大型豪华轿车和Mini Countryman紧凑型SUV的电动版将于2023年上市。
马斯克称特斯拉自动驾驶软件升级“不太好”
特斯拉首席执行官埃隆·马斯克8月23日表示，该公司正在尽快改进备受期待的自动驾驶软件升级。马斯克称，“FSD Beta 9.2版在我看来不太好，不过公司自动驾驶团队正在尽可能快地改善。”
沃尔沃集团斥资1.257亿美元收购江铃重汽
沃尔沃集团8月23日宣布，已经与江铃汽车达成协议，以约11亿瑞典克朗（合1.257亿美元）收购江铃汽车旗下一家重型卡车子公司，以在中国这个全球最大的汽车市场生产卡车。
缺芯已致全球汽车产量损失达644.2万辆
根据AutoForecast Solutions的预测数据，截止到8月23日，全球范围内因芯片短缺导致的汽车产量损失已达644.2万辆。AFS现在预测，今年汽车行业将因缺芯损失765万辆汽车。
欧盟将为稀土永磁铁生产提供帮助
知情人士表示，欧盟正在研究提议，通过向当地生产商提供支持，以推动对电动汽车发动机至关重要的稀土永磁铁的国内产量，使它们能够与中国竞争对手竞争。
特斯拉上海工厂Model Y日产量达1,000辆
特斯拉上海超级工厂经过四天的检修升级后，Model Y的日产量已达1000辆，超过Model 3的日产量（800辆）。
特斯拉开始在欧洲交付Model Y
据外媒报道，特斯拉已正式开始在欧洲交付Model Y，德国一客户在领英上发布了Model Y欧洲交付的第一张照片。而挪威和荷兰等其他几个欧洲市场也发现了这款电动汽车的身影，预计很快也将开始交付。
起亚将再发布两款电动跨界车
既推出EV6电动汽车之后，起亚打算在接下来的两到三年里再推出两款电动跨界车，其中一款预计将被称为EV4，最早将于明年公布，并于2023年上市销售。另一款将是比EV6更大的三排车型，可能是EV7或EV8，应该在2023年公布，然后在2024年上市。
Rivian已准备好生产R1T，正等待政府批准
Rivian表示，其R1T电动皮卡基本上已经准备好生产，目前正在等待政府批准开始发货。R1T本应在今年夏天早些时候交付，但此前遇到了一些生产问题。
中国台湾：汽车芯片供需将在第四季度达到平衡
中国台湾当局经济主管部门智慧财产局局长王美花表示，“虽然汽车芯片产业链长而复杂，但在台湾芯片制造商的全力配合下，业内预计到今年第四季度，汽车芯片的供需就会达到平衡。”
博格华纳向可再生能源公司投资1000万美元
博格华纳8月23日宣布，已向Enexor BioEnergy公司投资1000万美元，收购了这家将塑料垃圾转化为热能的公司的少数股权。博格华纳此举是其到2035年实现碳中和计划的一部分。
蓝旗亚将推出纯电车型，或将于2026年面市
最新的消息称，蓝旗亚将在2024至2027年间发布三款新车型。该品牌预计将在2024年推出新一代Ypsilon，然后在2026年推出一款纯电动跨界车，并且在2027年推出一款电动紧凑型掀背车。
