盖世汽车讯 随着人们对备用电源、太阳能存储和电动汽车的兴趣与日俱增，提高可充电锂电池性能的竞赛正在展开。据外媒报道，伯克利实验室（Berkeley Lab）的研究团队开发了一种简单、快捷且成本低的方法，可用于测量电池性能。
（图片来源：伯克利实验室）
该团队由实验室能源技术领域（Energy Technologies Area）的Ravi Prasher和Sean Lubner领导，采用新的热波技术来测量局部锂浓度，作为电池电极内部深度的一个参数。Prasher表示：“通过我们的技术，你可以拿来一个电池，将传感器放在电池顶部。传感器会发出信号，根据信号频率，可以改变并控制波的穿透深度。这比其他诊断方法更快，而且成本低得多，可用于测试电池特征。 ”
这种方法被称作“动态现场原位”（operando）技术，可在反应发生时工作，从而证明热波传感提供的锂浓度空间信息，与使用同步加速器X射线衍射的实验结果相当。同时，不必使用大型同步加速器设施，如高级光源（Advanced Light Source）。
测试电池性能并非简单的任务。测试新材料以提升电池性能，既耗时又费钱。在测试材料以提升充电速度时，电极不同部分的充电状态不同，而且老化速度不同。现有电池诊断工具只能提供平均的空间化学信息，不足以充分了解锂离子电池的退化现象。
研究人员表示，该项目结合了热领域和电化学领域的技术和见解。该团队正在实验室规模测试该程序，下一步将用于测试商用电池。
