近几年，消费者对新能源车的接受程度越来越高。看准这一机遇，各个车企也纷纷祭出杀手锏，打造了众多高品质的车型，部分车型更凭借着全方位优势稳居销量榜前列。荣威Ei5就是其中一个非常有实力的选手，自上市以来就备受用户欢迎，还成功进入全国多地出租车市场，得到了用户与行业的高度肯定。接下来，一起来看看这款车到底是如何打动用户的。
领先科技加持，荣威Ei5低电耗更省钱
相对燃油车而言，纯电动车型电费支出要低很多。作为电动车中的金霸王，荣威Ei5集成上汽最前瞻技术。它搭载了第二代8层Hair-pin永磁同步电机，峰值功率为135kW、峰值扭矩则为280N·m，配合61.1kWh的三元锂电池，百公里电耗低至13.3kWh，按照一天通勤50公里计算，平均每天电费都不到3元；同时还拥有501公里的超长续航里程和30分钟充至80%电量的快充速度，性能表现领先同级。不仅如此，购买荣威Ei5的用户，还可免费获赠家用充电桩，在家就能轻松“补能”，更省时省心。
为更实际了解荣威Ei5的用车成本，记者采访到了上海的出租车司机王师傅，他对荣威Ei5赞不绝口：“这款车续航长，充电速度也很快，一般我吃个午饭的功夫就充满了，一点也不耽误事。”他还现场算了一笔账：“我每天开300多公里，家用充电桩1度电只要3毛多，充电站快充稍微快点，1度电1块多，每天充电费最多也就40-50块左右。以前我开燃油车，每天的油费都要花170块左右，夏天开空调就更不用说了，开荣威Ei5相比以前每个月能省下近4000块，现在我身边很多同事都在抢着开这款车。”
亲民配件定价+超低维保成本，荣威Ei5消除用户用车顾虑
除了日常的用车成本，对于车主来说，后期维修保养也是一笔不小的费用。相比每开5千到1万公里就需要保养一次的燃油车来说，荣威Ei5只需要针对电池组与电机进行日常养护，免去了机油滤芯、机油等配件费用，拥有超低保养维修成本。目前市面上同级别燃油车到1万公里需要更换机油、机滤，费用最少也要600元左右。如果按照一年平均2万公里行驶里程来算的话，荣威Ei5的车主相比同级燃油车的车主能省下超1200元的保养费用。
对于一些需要定期保养的汽车配件，荣威Ei5的更换成本也比同级新能源车低很多。比如，荣威Ei5空调滤更换的成本仅52元；荣威Ei5前两侧翼子板更换成本都只要504元。蓄电池更换一次只需395元。如果一辆车要更换3次蓄电池，荣威Ei5就能帮用户省下近500元。总的来说，荣威Ei5的配件定价都属于相对亲民的范畴，如果仅仅是常规的保养项目，成本并不高。同时，荣威Ei5针对首任车主还提供三电系统终身质保政策，真正将用户利益落到了实处，让用户在用车、养车上省下不少钱。
安全、品质获认可，荣威Ei5成用户出行好帮手
不止用车低成本、后期维修保养成本低，荣威Ei5还在安全方面展现出越级实力。它的电池严格按照美国安全标准UL-2580、ASIL D汽车电子电气最高安全等级设计电池，拥有IP67和IP69K双重防水保障，即使是大雨天也能保证用户的出行安全。比如，在前段时间台风“烟花”过境时，上海很多路段路面大面积积水，但很多荣威Ei5出租车依然正常接送乘客。记者也对此进行了采访，有司机师傅表示：“有这款车在，路面积水也不用担心，不像燃油车还要担忧发动机泡水，而且它的底盘要比轿车略高一点，经过坑洼积水的地面都能很轻松开过去。开到现在也没有任何故障问题，对它的安全性能我十分放心。”
此外，荣威Ei5的超高品质还得到了行业及权威机构的认证。在第八届环青海湖（国际）电动汽车挑战赛中，荣威Ei5包揽了最佳出行安全奖、最佳操控性能奖、最佳快充能力奖、最佳节电能力奖等13项冠军，以全方位的领先实力拿下MVP。荣威Ei5还在J.D.Power发布的2021年中国新能源汽车新车质量研究SM中，以129分的好成绩，获得紧凑型纯电动市场的第2名，进一步证明了其品质的可靠性。
通过上文可以看出，超低的用车成本、后期维修成本以及出色的安全品质……这些都是荣威Ei5身上的闪光点，更是其打动消费者的原因。未来，随着越来越多像荣威Ei5这样高品质的新能源车注入市场，将让更多消费者了解到新能源车的可靠性，进一步推进新能源车的普及。
