当地时间7月23日，沃尔沃汽车公布了2021年上半年财报，尽管全球疫情尚未平复，且芯片短缺一定程度上影响了生产节奏，但该公司却一路逆势直上，交出了历史最佳成绩单。
财报显示，今年上半年沃尔沃汽车在全球范围内销量38.08万辆，同比增长41%，即时疫情之前的2019年同期相比，其销量也足足多了4万辆。销量绝对数的增长带来了营收上涨，报告期内沃尔沃汽车营收约1411亿瑞典克朗（约合人民币1052亿元），同比增加26.3%；利润扭亏为盈达132亿瑞典克朗（约合人民币98亿元）。
中国市场是沃尔沃最大的单一市场，该品牌在全球范围内的反弹得益于在中国市场上的强势增长。的确，高端豪华车在中国汽车市场正一片形势大好，而沃尔沃在其中的增幅却最大，其背后的增长密码值得深究。
上半年在华销量增长44.9%
近期，豪华汽车品牌上半年销量陆续公布，对比来看，宝马、奔驰、奥迪三个头部豪华品牌的半年销量分别为46.7万辆、44.1万辆和41.8万辆，较上年同期分别增长41.9%、27.6%和38%。相比之下，虽然沃尔沃上半年在中国市场销量约为9.53万辆，但增幅去达到44.9%。
得益于在中国市场的一路增长，沃尔沃汽车今年上半年无论是销量、营收，还是利润均达到了历史最佳业绩。
是什么推动了沃尔沃的高速增长？不得不提沃尔沃的“降价”策略，这里的降价并非指终端销售价格。
众所周知，豪华汽车品牌的售后维修保养费用要高于普通品牌，尤其是零件价格，导致汽车零整比居高不下。汽车零整比指整车零部件与整车销售价格的比值，反映了零部件价格水平，是衡量汽车维修经济性的一项参考指标。
从2019年起，沃尔沃就持续优化零件价格，先后给12.3万余个零件“降价”，设计1000多个产品种类，平均降幅20%以上，超过1.1万个零件降价幅度超过50%。
而且，沃尔沃还提出了“零件终身保”，在车主不变更的情况下，自2020年7月1日起在当地任意沃尔沃汽车授权经销商处购买并安装原厂指定零件后，即享受零件终身保修，大大降低车辆的维修使用成本，零件涵盖范围包括所有零部件（易损易耗件除外）。
降低用户使用零件的成本，是沃尔沃“让安全，更周全”服务理念的体现。从去年开始，沃尔沃推出“零件终身保、预约快速养、免费取送车、超长时营业、尊享代步车、全天候守护”六大服务的承诺，覆盖了售后服务环节中多项使用场景，真正让用户在使用中享受到了便利和实惠。
2030年完成纯电豪华车企转型
除了销量增长幅度代表了沃尔沃向上的趋势之外，新能源转型速度的加快更是沃尔沃汽车的亮点——财报显示，沃尔沃新能源汽车全球销量同比增长达到150%。
沃尔沃汽车首席执行官霍坎·萨穆埃尔松表示，尽管全行业半导体短缺，沃尔沃汽车公司依旧实现强劲增长，未来将致力于2030年实现全面电气化，成为“业界最快转型者”。
“由远及近的大势都决定了我们必须转向电气化时代。” 沃尔沃汽车集团全球高级副总裁、沃尔沃汽车亚太区总裁兼CEO袁小林认为，“可持续发展、低碳产品将会成为豪华汽车本身定义当中的一个重要的组成部分。”
沃尔沃汽车是首个提出全面电气化战略，并率先告别单一内燃机车型的传统汽车制造商。根据规划，沃尔沃汽车计划2025年全球年销量的50%是纯电动车型，2030年成为纯电豪华车企，2040年力求成为气候零负荷标杆企业，所有纯电车型将通过线上销售。
无论是“降价”，还是“电气化”，沃尔沃汽车的革新已经走在豪华汽车阵营的前端，未来的考卷已经展开，沃尔沃汽车正奋笔作答。
