我一直试图与Yonks的“教授”抓住一个快速的一对一聊天。但是自信的“谦卑的人”谁是农民的儿子疯狂。有一天,他正在在赛车电路中愤怒地测试杜卡迪摩托车,并在世界各地证明场地。接下来的他挖掘了崩溃的头盔,并在他坐在拜仁慕尼黑董事会坐落在他的足球围巾中。
此外,他的职位描述决定了他在兰博基尼总部周围或周围的几个小时内投入了几个小时。Italdesign Giugiaro是他珍贵而着名的婴儿的另一个。哦,他和他的77,000名员工建立了超过18万辆汽车的77,000辆,每年近250万台发动机和45,000辆摩托车。锦上添花是,他的不是这么少的帝国在去年的60亿欧元的年度总收入约为550亿欧元和税前利润。
52岁的谦卑德国有问题是奥迪管理委员会主席Rupert Stadler教授,奥迪,杜卡迪,兰博基尼,Ital和9%的拜仁慕尼黑在它的翼下。
“yup,很高兴能够和你快速聊天,”他上周告诉我。“但是明天没有时间这样做,因为公司喷气机在凌晨5点离开航空公司,所以它现在必须现在。”我指出它几乎是午夜的回应。他说拿走或留下它 - 他的A8在他的A8中进行了十分钟的面试,因为他的司法机驾驶他到附近的酒店。我拿了它。
我立即问奥迪斯是否可以在销售继续穿过屋顶时保持高级产品,并且在路上几乎所有其他车似乎都是他的一辆。“看看苹果,”他回答了他从夹克口袋抓住iPhone并将其朝向我的枪支来回回复,就像它是一个装满的枪一样。“他们销售很多这些东西,但苹果是丢失其优质地位的?我不这么认为。“