19这是Peugeot分形概念。被称为“电气城市轿跑车”，它还代表了一项全新的设计方向，该方向于明年修订的3008个交叉于明年的3008个交叉，这已经在开发。
它在2015年法兰克福电机节目中公开首次亮相，但在此活动之外我们获得了对汽车和负责创造的人民的早期访问。
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铸造时尚，紧凑的型材（思考标致208和VW Polo），设计师被任务为分形完全新的东西 - 专注于声音和“前所未有的声学关注”。Peugeot Bosses说，结果是“进一步丰富驾驶经验的听觉感知水平”。
19例如，内部装载3D印刷的'AneChoic突起' - 这些吸收声波以提供清晰，从专门设计的焦点立体声提供清晰的噪声。此外，外部门槛已经使用数学方程式成形，以在进入机舱之前陷阱。结果，分形理论上应该消除所有道路和风噪声。瘦轮胎也应该有所帮助。
但“丰富”驾驶经验并非所有关于顶端立体声和精细调谐的声学。分形也首次亮起SmartWatch无智能进入和逐步导航的智能导航声音，当汽车接近连接时似乎更接近驾驶员。这也可以从左到右转移，具体取决于汽车的提出方向 - 并据说消除了从通用导航指令关闭的熟悉司机问题。
