欧盟已删除提出的氢气填充站数量的目标，电力充电点必须由2020年安装。
汽车快递在英国面临着64,000 eV充电点缺点，但在新指令下不再是问题。欧盟法律制定者决定废除官方目标，并避免在新的替代燃料法中向欧洲国家提供约束性规则。
相反，政府必须在2020年底之前建立国家行动计划，并在2020年底之前安装“公共收购的适当电力充电点”。这意味着欧盟的“电子流动性”将以整个大陆的不均匀速度发展，仅限于2017年和2018年的审核。
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竞选团体运输与环境批评了最新的法律，将其视为“死信”，因为它将无需设置一个替代燃料的水平竞争领域，以便将其运输能源中的石油公平地竞争。
Greg Archer，运输与环境的清洁车辆经理说：“不幸的是，这个皇帝最终没有衣服，因为政府无法接受对低碳收费基础设施的约束力。
“欧洲可以并应该做得更好，并在电子移动性上发起全面的策略。本大洲需要加入竞争清洁创新，削减其€300亿欧元的石油进口账单，并尽快减少二氧化碳排放量。“
尽管现在没有欧盟范围的目标，但英国仍在扩大其充电网络时仍然迫在眉睫。政府的900万英镑超低活动将允许今年安装200多名额外收费点，尽管尚未支持氢填料站。
欧盟替代燃料法是由于本月晚些时候生效。
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