近日，造车新势力陆续公布了5月销售数据，“蔚小理”盘踞前三的格局被打破。
从单月交付量排名来看，蔚来以6711台的成绩依然位列造车新势力第一名，小鹏汽车以5686台紧随其后。哪吒汽车则交付4508台，超越理想汽车位列第三。
蔚来5月共交付6711台，同比增长95.3%，环比下滑5.5%。具体而言，全新蔚来ES8交付1412台，ES6交付3017台，EC6交付2282台。截至2021年5月底，蔚来本年度已累计完成交付33873台，稳居造车新势力头名位置。
5月24日，蔚来宣布与江淮汽车集团、江来先进制造技术（安徽）有限公司就联合制造蔚来汽车和相关费用安排达成制造协议。根据联合生产安排，未来三年江淮汽车将继续生产ES8、ES6、EC6、ET7和其他蔚来车型。此外，江淮汽车将把年产能扩大至24万辆，以满足蔚来汽车日益增长的产能需求。
不过，当下汽车产业面临的芯片供应短缺问题，给蔚来的经营造成困扰，或成为其交付量出现环比下滑的主因。据官方透露，因芯片带来的供应链波动及交付环节的调整，蔚来5月交付工作曾受短暂影响。而在今年3月底，这家高端电动汽车品牌还宣布因芯片短缺而停产5天。
蔚来表示，根据最新的生产及交付计划，将在6月加快交付节奏，二季度交付量指引保持不变，为2.1万到2.2万台。
小鹏汽车5月交付量5686台，较去年同期大增483%，环比增长10.5%。其中，小鹏P7交付达到3797台，创下最高月交付纪录。G3交付1889台，同比增长129%。2021年1-5月，小鹏汽车累计交付量达到24173台，是去年同期的超5倍。该公司认为，小鹏P7磷酸铁锂版本的上市挖掘了中高端电动智能轿车的增量市场，是其取得热销的主要原因。
作为少数打入10万元级市场的造车新势力，哪吒汽车5月销量为4508台，同比大增551%，跻身进入造车新势力第一梯队；2021年1-5月，其累计销量达到15966台。
对此，哪吒汽车联合创始人兼CEO张勇通过社交媒体表示：“5月份哪吒汽车交付数量短暂超越理想说明不了什么，这是因为理想现在正处于新老产品交替的时期，所以一个月销量的起伏并没有代表意义；而哪吒汽车目前还处于发展阶段，需要向前者学习，在未来也希望能够与先行者同行。”
5月份，哪吒汽车还宣布获得了360集团的战略投资。双方表示，360集团将在互联网理念、智能互联体验和用户社区方面全方位向哪吒汽车赋能。
理想汽车在5月交付4323辆，同比增长101.3%，环比下降约22.0%；截至2021年5月底，已累计交付22441台。
随着2021款理想ONE上市，该公司认为交付量环比下降的态势将有所改观。理想汽车联合创始人兼总裁沈亚楠表示，2021款理想ONE发布后，5月整体定单量再创历史新高。目前，2021款理想ONE也已经开始交付首批用户。基于定单增长和销售服务网络的不断扩张，公司2021年二季度交付量将有望超过指引上限，并在未来持续提升。同时，他们也将对芯片供应短缺带来的不确定性保持关注。
有媒体报道称，理想汽车将投资60亿元接手北京现代第一工厂，将其打造为全球旗舰工厂。该项目计划2023年投产，2024年工业产值达到300亿元。虽然官方未对相关消息置评，但结合该公司此前公布的2025战略（在2025年占据中国智能电动车20%的市场份额），扩大产能应属意料之中。
零跑汽车也在5月份实现大涨：其交付量为3195台，同比增长1226%，环比增长15%；截至2021年5月底，其累计交付量为9104台。
值得一提的是，零跑汽车4月上险量一度跻身造车新势力第四名，零跑T03在造车新势力单车型中排名第四。
业内人士向财经网汽车表示，从销量数据来看，虽然造车新势力体量有限，但销量增长迅速，尤其是第二梯队的车企逐步形成规模，整体竞争力有明显提升，与深受负面舆论的特斯拉呈现此消彼长的态势。
自2021上海车展“女车主车顶维权”等负面事件发生以来，特斯拉在中国持续热销的表现出现“降温”。乘联会数据显示，特斯拉3月份在中国销售了35478辆汽车，而4月份仅销售了11671辆，环比下滑67.1%。
另据路透社6月3日的报道，特斯拉在中国的月度净订单从4月份的逾1.8万份降至5月份的约9800份，下滑了近50%。受此消息影响，该公司股价当日下跌逾5%。
