由此看来，随着合资公司的落成，以及代工合同的再度续约，蔚来与江淮之间，无疑绑定的更加深度。
曾几何时，当蔚来宣布将正式采用与江淮汽车牵手，进行代工生产的模式，一时间引来了诸多非议，反对之声不绝于耳。部分人甚至认为二者选择合作，更多是出于一种无奈与妥协。
但是随着今年四月，亲赴江淮蔚来合肥制造基地，便能发现一切与想象中的完全不同。蔚来第十万辆新车下线仪式上，二者所展现出的紧密关系，以及当地政府对于双方采取该模式的支持力度，都彻底打消了曾经或多或少存在的质疑。
而就在近日，据蔚来汽车正式发布的公告显示，确定将与江淮汽车集团继续签订制造合同。未来，江淮汽车将把年生产能力扩大到 24 万辆(每年4000工作小时计算)，以满足蔚来汽车日益增长的生产需求。
根据联合制造协议，从2021年5月到2024年5月，江淮汽车将继续生产ES8，ES6，EC6，ET7以及今后可能诞生的其他车型。接下来，蔚来将负责车辆开发和工程，供应链管理，制造技术以及质量管理和保证，“江来”将负责零件的组装和运营管理。
早在今年三月，安徽江淮汽车集团股份有限公司就曾发布公告表示，其已与蔚来控股有限公司签署合资意向书，双方正式在合肥市设立合资公司江来先进制造技术 (安徽) 有限公司。
由此看来，随着合资公司的落成，以及代工合同的再度续约，蔚来与江淮之间，无疑绑定的更加深度。不仅如此，从目前爆出的消息来看，蔚来已经在合肥启动了新车型的开发项目。
江淮蔚来也曾官宣，将推出一款新车型，命名为Gemini，中文名为“双子星”。该车预计月均生产5,000辆，年产量将达到6万辆。至于定位，这款车型预计将低于目前蔚来旗下在售的所有产品，或许将作为蔚来汽车入门级车型。
虽然仍未得到官方的最终确认，但是从上述消息所展现出的迹象来看，不排除蔚来与江淮之间，诞生出一个合作的产物。从而满足蔚来继续进行品牌下探，江淮增加新能源市场话语权的重任。
