今年不仅是别克的产品大年，更是战略转型的重要转折点。
市场持续喊了多年的新四化，在今年明显提速，华为、小米、恒大等“圈外野蛮人”破门而入，蔚来、理想、小鹏等新势力已初步站稳脚跟。这场新能源化、智能化的旧战场上，加入了很多新的部队，新战争俨然全面开启。
作为传统巨头的上汽通用，很早之前便已经开始布局新能源技术和智能网联技术，在这场新战争中，正在悄然释放技术积淀，打磨制霸战争走向的重器。
2021年4月18日，别克在上海世博中心举办了主题为“智行千里”的别克品牌日，从“志行千里”到“智行千里”，别克在智能网联化的战略方向不言而喻。此外，品牌日现场，全新别克昂科威Plus艾维亚，全新别克威朗Pro及威朗Pro GS全球首发，同时，别克宣布推出全新“别克官方认证二手车”品牌，iBuick超级App也再获升级。
全新别克昂科威Plus基于通用汽车中型豪华SUV架构打造，拥有2833mm轴距和超大空间，搭载通用汽车全新一代VIP智能电子架构，第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机与9速HYDRA-MATIC智能变速箱，并全新采用48V轻混技术。
全新别克威朗Pro与威朗Pro GS搭载最新迭代的别克eConnect 3.0智能互联科技，配备同级双10.25吋仪表及中控联屏，支持双屏联动，同时还率先引入通用汽车全新1.5T四缸直喷涡轮增压发动机，匹配CVT智能无级变速箱。
在这三款新车上，均不同程度搭载了通用的VIP智能电子架构，可以进行OTA升级，结合别克最新升级的iBuick APP，车主可以和车辆进行很好的云端互动，这是别克面向新四化的开始。
战略方面，2021年，别克将推出13款全新及改款车型，进一步夯实在MPV、SUV、轿车以及新能源细分市场的产品布局。到2025年，别克将推出近35款全新及改款车型，覆盖各大主流细分市场。在为客户提供全系列产品的同时，别克将重点打造艾维亚高端子品牌、“微蓝”新能源子品牌和GS潮流运动车系，为消费者带来更高档、更智能、更个性的多元选择。在新能源市场，别克将同步引入通用汽车Ultium平台，并在2025年前推出5款以上全新电动车，树立主流合资品牌的新能源领导地位。
从产品的落地到战略规划，我们得以一窥别克在新四化发展的方向和技术储备：全新一代VIP智能电子架构、Ultium平台、Super Cruise超级智能驾驶系统等，上汽通用有着足够的底牌面对这场战争，今年对于别克来说，不仅是产品大年，更是关乎后续转型发展的重要节点。
