距离高通发布第四代骁龙数字座舱平台又过去了三个月，本届上海车展前夕，高通就汽车业务做了最新的信息输出，并发布一张车展打卡地图，从地图上看，展会上大部分汽车品牌都与高通有关系，循着这张地图可以在展出车型上发现高通的秘密。
高通的目光转移到车身上，不是近两年才有的。从2002年高通就已经布局车联网，直至今天，智能电动汽车爆发，车联网的重要性更加凸显，而高通的汽车业务已然具备了一定基础和规模。
汽车解决方案订单超80亿美元
高通中国市场副总裁侯明娟表示，目前全球超过1.5亿辆汽车采用高通汽车解决方案，25家顶级车企有20家用了高通骁龙数字座舱平台。高通汽车解决方案订单总估值超80亿美元，包括车载网联、信息娱乐和车内连接等。
高通汽车业务主要分四大领域，高通产品市场副总裁孙刚介绍，分别是车联网、数字座舱、ADAS和自动驾驶、云侧终端管理。
他表示：“长期以来，高通对CPU、GPU、AI、DSP、蜂窝连接等技术模块的研发投入非常大。我们丰富的技术积累和快速的技术演进，让我们在汽车领域能够快速为合作伙伴提供高性能、高能效的产品。”
在车载网联和C-V2X领域，高通汽车无线解决方案涵盖4G、5G、Wi-Fi/蓝牙、C-V2X和射频前端等众多产品组合。包括骁龙汽车4G和5G平台、全球首款面向C-V2X的高通9150 C-V2X芯片组，以及面向路侧单元和车载单元的完整C-V2X参考平台。多家汽车制造商发布搭载骁龙汽车5G平台的车型，包括长城汽车、蔚来汽车、华人运通、威马汽车等，接下来的12-18个月内将有更多采用该平台的汽车来到消费者身边。
在数字座舱领域，高通多代解决方案为车内多块4K显示屏、顶级音频视频、流传输娱乐和情境安全等特性带来强大计算能力，不断推动驾乘体验升级，并获得汽车行业的广泛认可。在全球领先的25家汽车制造商中已有20家采用第3代骁龙汽车数字座舱平台，这些车型将在2021年加速量产商用。今年1月，高通推出第4代骁龙汽车数字座舱平台，采用5纳米制程工艺，打造高性能计算、计算机视觉、AI和多传感器处理的中枢，进一步支持汽车向区域体系架构演进。
在自动驾驶领域，高通推出的Snapdragon Ride平台是高性能低功耗的ADAS和自动驾驶解决方案，通过ADAS应用处理器和自动驾驶加速器，为汽车制造商提供具备强大计算能力、高散热表现且可编程的可扩展平台，并可支持全部级别的ADAS与自动驾驶场景。在中国，Snapdragon Ride将支持长城汽车在2022年量产的高端车型打造咖啡智驾系统，加速自动驾驶的实现。
在云侧终端管理领域，高通车对云平台面向骁龙汽车数字座舱平台、骁龙汽车4G/5G平台，提供集成式安全网联汽车服务套件，支持网联汽车服务和生命周期管理，支持汽车在整个生命周期中更新升级，为汽车制造商提供新的服务及收益。
“汽车朋友圈”越来越大
4月18日高通的媒体沙龙交流会上，蔚来汽车周欣、小鹏汽车何涛、毫末智行CEO顾维灏、博世智能驾驶与控制事业部中国区总裁李胤、中科创达执行总裁武文光，以及高通副总裁羡磊共同探讨了汽车科技变革及未来趋势，过去二三十年，汽车行业实现了车内不同电子元器件间的互联，未来十几年，行业将向汽车与万物及云端互联的目标迈进。
同时，这些企业也都与高通有着密不可分的合作。在沙龙活动现场，小鹏汽车联合创始人何涛表示：“在刚刚发布的小鹏P5中，我们第一次真正实现了整车的域控制器化，通过架构的迭代和更新创造全新的数字座舱体验，而这些都离不开高通骁龙汽车数字座舱平台的高性能支持。”
对于未来3-5年智能网联汽车发展趋势，毫末智行CEO顾维灏称：“随着自动驾驶的演进，数据的作用越来越来大，算力和芯片的重要性将更加凸显。我们在选择合作伙伴时，被高通的领先产品、专业团队、优质服务所打动。”
博世智能驾驶与控制事业部中国区总裁李胤表示：“未来，博世将基于自身在汽车电子领域丰富的经验、专业的视角以及对整车产品的深入了解，做好整车厂、软件公司以及包括高通在内的芯片厂商的协调枢纽，推动生态系统向前迈进。”
中科创达执行总裁武文光也对未来的汽车生态进行了展望：“时代的钟摆越来越快，大家对汽车的理解已经与几年前完全不同。在推动未来汽车演进中，我们与高通公司紧密合作，共同打造多屏互动等丰富座舱功能。”
车展期间，十余家国内外汽车品牌将展出采用高通解决方案的最新车型，包括奇瑞捷途、高合、零跑、理想、领克、蔚来、WEY、威马、小鹏等领先的中国汽车制造商。同时，车展前夕新发布的小鹏P5、福特Mustang Mach-E、威马W6以及凯迪拉克LYRIQ，也采用了骁龙汽车数字座舱平台。
此外，高通还将联合WEY、领克等合作伙伴在其展台打造独特的互动与展示装置，以更具参与感和交互性的方式展现高通骁龙汽车数字座舱和车载网联技术的先进特性。
2021上海车展，高通将通过联合发布、合作伙伴展台互动展示等形式，携手其“汽车朋友圈”亮相，让消费者和产业参与者近距离感受由高通技术赋能的全新车型与体验。这也是高通首次以合作的方式在国内深度参与大型汽车展会。
车云小结
在车内车外都可见高通的身影，不管是智能座舱还是C-V2X，高通多年的技术经验与商业逻辑都不会让它丢掉汽车智能终端这块大蛋糕。
与此同时，在全球加速部署5G的时代，采用高通骁龙5G解决方案的、包括已经发布或正在设计中的终端超过了800家，不仅限于汽车。所以，未来汽车终端的增长会最为突出，从2021年-2023年，已经有超过18家车企发布或计划发布5G汽车，而在2013年-2014年，推出支持4G汽车的车企仅有2家。
