盖世汽车讯 石墨一直是锂离子电池负极的首选材料，但随着需求不断变化，如电动汽车电池需要更高的容量及更快的充电速度，人们一直在寻找可替代石墨的材料，其中硅碳复合材料被认为极具潜力。与石墨相比，硅碳复合材料的理论存储空间容量更高、体积容量更大、放电电压非常低且成本更低。
据外媒报道，德国化工企业赢创（Evonik）推出硅碳复合材料Siridion®Black，可作为锂离子电池的新型负极材料。该材料通过增加能量密度并提高快速充电能力和能效，使电池动力更强。
赢创硅烷业务部负责人Peter Friesenhahn表示：“Siridion®Black的推出是我们产品组合战略发展的重要里程碑。未来，我们将在有吸引力的、以技术为导向的增长型市场中强化产品，努力成为客户的创新合作伙伴。”该新型高性能材料还完善了赢创的电池材料种类。此前，该公司还为隔膜涂层提供负极活性材料和气相金属氧化物。
赢创硅烷业务部电池材料市场营销负责人BjörnBorup博士表示：“石墨一直被用作锂离子电池的负极材料。但如果要提高电池容量，就需要采用新的材料，从而实现快速充电。作为添加剂，赢创硅碳复合材料可快速集成至现有负极材料和生产过程中，并且可以很好地与其他电池材料结合。”
该粉末由气相合成法生产，并由许多孤立的未烧结球形纳米颗粒组成。在非晶颗粒内，碳浓度由内而外增加，从而实现高度稳定。Siridion®Black的开发和商业化发展负责人Julia Lyubina博士表示：“由于表面的碳含量较高，因此可以更好地保护颗粒免受氧化，并且更易于加工。”
高性能负极材料是由赢创研发和创新职能部门与硅烷业务部门共同开发。 这些部门与杜伊斯堡-埃森大学联合开展了此项研究，旨在使锂离子电池更加强大。此外，德国联邦经济事务和能源部（German Federal Ministry of Economic Affairs and Energy）向该项目提供资助，直至2023年。
Lyubina表示：“Siridion®Black可提供定制解决方案，为电池负极制造商及其客户提供了必要的灵活性，使电池能够满足其要求。”不仅如此，可穿戴设备或移动设备的制造商也可能会欣赏这种设计自由度。
