新公司的成立，或在指向小鹏汽车也在逐渐布局属于自己的官方二手车服务体系。背后的原因与蔚来类似，意在最大限度的保障自家车主的权益问题。
几天前，操作蔚来2020全年财报时，曾反问自己这家不久前还陷入困局中的车企，得以迅速逆袭究竟做对了什么？想必，推出100度大电池、BaaS车电分离、官方二手车服务，成功跑通布局已久的商业逻辑体系，便是其中的答案之一。
换言之，随着李斌在企业创立之初就曾制定下的买卖模式最终成型，回暖与复苏只是相应的结果而已。其中，BaaS车电分离的推出，可以说进一步降低了用户的购车门槛，并且把动力电池使用过程中的衰减风险，进一步均摊。而官方二手车服务，可以说给予了现有车主自身利益层面的最大保障，解决了部分人认为新能源车不保值的疑惑。
而就在今天，据企查查APP显示，上海鹏行汽车销售服务有限公司成立，注册资本500万元人民币，法定代表人为朱艳华，经营范围包含：汽车新车销售；新能源汽车整车销售；二手车经销；机动车修理和维护等。企查查股权穿透显示，该公司由上海小鹏汽车销售服务有限公司全资持股。
新公司的成立，或在指向小鹏汽车也在逐渐布局属于自己的官方二手车服务体系。背后的原因与蔚来类似，意在最大限度的保障自家车主的权益问题。同时，一天前，其刚刚发布了磷酸铁锂版小鹏P7。根据官方介绍，共分为两个车型，后驱标准续航智享版22.99万元，后驱标准续航智享版23.99万元，二者NEDC综合工况续航里程为480公里。
并分别配备PILOT 2.5辅助驾驶系统、XPILOT 3.0辅助驾驶系统，相比之下同样售价22.99万元的后驱长续航悦行版车型，并没有上述功能。换言之，如果选择磷酸铁锂版P7，用户可以用更低的价格，体验小鹏引以为傲的NGP自动驾驶辅助系统，作为代价失去的将是比长续航版车型低100公里的续航里程。
而从刚刚过去的2月小鹏品牌整体交付成绩来看，因为受到春节假期的影响，仅交付新车2,223辆，环比有所下滑。不过随着自身商业体系的完善、车型产品系的扩充、终端用户的需求增加，预计本月将会出现很大程度的上升。
