日前，企查查发布数据显示，截至2021年1月，我国共有动力电池相关企业1.8万家，2020年全年新注册企业5253家，同比增长66.1%。
电池网注意到，就在今年1月份，动力电池头部企业宁德时代、比亚迪均新成立了电池相关企业。
1月13日，宁德蕉城时代新能源科技有限公司成立，注册资本10亿元人民币，法定代表人为安国平，经营范围包含：新兴能源技术研发；电池制造；电池销售；电子专用材料研发；新材料技术研发；能量回收系统研发；风电场相关系统研发；工程和技术研究和试验发展等。该公司由宁德时代全资持股。
1月4日，重庆弗迪电池研究院有限公司成立，注册资本1亿元，法定代表人为何龙，经营范围含电池制造，电池销售，电子专用材料研等。新公司由弗迪实业有限公司全资持股，比亚迪间接控股。
企查查数据显示，近十年来动力电池相关企业注册量持续增长，2015年首次突破1000家，2018年突破3000家，2020全年一共注册了5253家企业，同比增长了66.1%，相比2010年的数据增长了15倍。
其中，2020年一季度注册量较少，为410家，二三季度分别为894家、996家，四季度行业迎来一次罕见的巨幅增长，共新注册企业2953家，环比增长195.6%。
在企业规模方面，企查查数据显示，注册资本在500万以上的动力电池相关企业占据了行业的大多数，共有9350家企业，达到了总量的51%。注册资本在100万以内的动力电池企业数量最少，仅3375家，占比总量的18%。
此外，在地区分布方面，企查查数据显示，我国动力电池相关企业多集中在南方地区。其中，广东省企业数量位居全国第一，目前共3728家相关企业。湖南省排名第二，共2867家企业。江苏省位列第三，有1641家企业。此外山东、浙江的企业数量也超过了1000家，河南、福建、安徽、陕西、湖北的企业存量均在500家以上。
另据中国汽车动力电池产业创新联盟1月13日发布的数据，2020年，我国动力电池装车量累计63.6GWh，同比累计上升2.3%。其中三元电池装车量累计38.9GWh，占总装车量61.1%，同比累计下降4.1%；磷酸铁锂电池装车量累计24.4GWh，占总装车量38.3%，同比累计增长20.6%，是驱动装车量整体同比上升的主要产品。
我国2020年动力电池装机量TOP 10企业分别为：宁德时代、比亚迪、LG化学、中航锂电、国轩高科、松下、亿纬锂能、瑞浦能源、力神电池、孚能科技。
在企业集中度方面，2020年，我国新能源汽车市场共计72家动力电池企业实现装车配套，较去年同期减少3家，排名前3家、前5家、前10家动力电池企业动力电池装车量分别为45.4GWh、52.3GWh和58.4GWh，占总装车量比分别为71.3%、82.1%和91.8%。
在全球动力电池装机量方面，韩国分析机构SNE Research发布的数据显示，2020年全球动力电池在电动汽车上的装机量达137GWh，同比增长17%。
具体来看，2020年，宁德时代以34GWh的装机量（同比增长2%），连续第四年动力电池装机量全球居首，市场份额为24.82%；LG新能源以31GWh（同比增长150%）的装机量，位居全球第二，市场份额为22.63%。
本月初，根据上市公司公告及公开报道，电池网（微号：mybattery）统计了2020年电池新能源产业链投资扩产项目相关情况，整体投资规模缩水明显：统计在内的103个项目，97个公布投资金额，投资总额逾3737.52亿元。而在2019年，电池网统计在内的电池新能源产业链投资扩产项目总计108个，其中，100个项目公布了投资金额，总计约7419.53亿元。
2021年，电池新能源行业投资扩产项目数量与规模预计将双双回暖。银河证券预计2021年全球新能源汽车销量以及动力电池出货量同比增速或将分别达到40.4%、45.1%。
