据韩国分析师估计，起亚在下半年因劳工矛盾和罢工累计导致约3万辆汽车的生产损失。
韩联社最新报道，经过16轮艰难谈判，起亚汽车的韩国员工已投票赞成冻结基本薪资的公司决策。这是2009年全球经济危机给汽车销售带来巨大冲击以来，起亚汽车工人时隔11年首次暂时同意冻结基本工资。
起亚工会在一份声明中说，总共有 2.7万名工会成员参与了投票，约58.6%的会员赞成薪资协议，剩下约42.3%的会员则反对这些条款。
据悉，起亚管理层提出的协议包括冻结基本工资，以及发放1.5个月的绩效奖金、120万韩元（折合人民币约7131元）的新冠病毒疫情特别津贴以及每人150万韩元（折合人民币约1188元）的礼券，而不是按年度有阶梯性地提高基本工资。
此外，起亚工会还同意恢复8小时轮班制后的25分钟加班制，这一制度在2017年曾被取消，2021年又将继续执行。不过，该公司拒绝将退休年龄从60岁推迟至65岁。
自今年8月以来，劳资双方已经进行了累计16轮谈判，自11月25日以来，工人们已经举行了几次小范围的罢工。据韩国分析师估计，起亚在下半年因此导致约3万辆汽车的生产损失。
截至目前，起亚在韩国有八家工厂，其中有两家在光明市，三家在华城市，三家在光州。此外，该公司还有七家海外工厂，其中三家在中国，美国、斯洛伐克、墨西哥和印度各有一家，全球总产能为384万辆。
