12月7日晚，一汽-大众新款CC家族正式上市，作为中期改款车型，新车最大的亮点是提供了轿车与猎装车两个版本供消费者选择，售价区间为24.99-29.99万元。
外观上，轿车版本在大体上延续了现款车型的设计语言，前进气格栅内部镀铬饰条依旧与前大灯相连，具备较高的识别度。在细节上，前包围样式与现款车型发生了些许改变，造型由此前平直的样式更改为向上回旋的造型，从而刻画出导气口的视觉效果。而这小小的变化也让车头更显精致。
猎装版车型基于轿车版本打造而来，同时新车还加入了黑色运动包围以及银色行李架，提升了自身的跨界属性。值得一提的是，无论是轿车版还是猎装版，新车的LED日间行车灯均采用了贯穿式设计，点亮后极具识别度。
新款CC车身侧面平直的腰线搭配溜背式设计，使得新车看上去更加修长，此外短前悬、长后悬的设计不仅降低了车辆重心，而且还营造出了极强的俯冲感。而在猎装版车型上，由C柱开始快速下滑的曲线给人以强烈的溜背气息。此外，猎装版车型的离地间隙相比于轿车版来说也更高一些，令自身的通过性有了些许提升。
在车身尺寸方面，轿车版车型的长宽高分别为4865mm、1870mm、1448mm，轴距为2841mm。猎装版车型长宽高分别为4869mm、1870mm、2841mm，轴距同样为2841mm。在轮毂方面，轿车版本轮毂采用了折面曲线设计，看上去很有设计感和立体感，而CC猎装版车型虽然还在轮毂造型上加入了小幅折面设计，但整体视觉效果却还是要稍逊于轿车版本。
轿车版尾部整体造型延续了现款车型设计，贯穿整个尾箱盖的镀铬装饰条搭配上部的小鸭尾，让整个尾部看上去层次感十足。另外，新车在细节上也有了少许变化，现款车型的双边镀铬排气口更换为了四出式镀铬排气，尾部CC标识也被移至大众LOGO下方。猎装版车型尾部造型与轿车版一致，但视觉上更加圆润、饱满、上翘，与顶部向外延伸的尾翼和尾箱盖处的小鸭尾搭配起来更加性感。
内饰上，轿车版和猎装版造型一致，整体中控台采用了我们熟知的对称式设计，材质上依旧采用了大量搪塑+真皮材质，同时中控台装饰板还更换为了银色饰条，增加了豪华感。新车方向盘采用了最新的家族式设计，手感依旧没有太大变化，始终是那样的紧实有力。12.3英寸全液晶仪表盘同样在新车上得以延续，分辨率以及显示效果都十分出众。
9.2英寸内嵌式中控大屏UI界面设计非常素雅，且内部搭载了最新的MIB3系统，可支持无线Apple CarPlay和Android Auto手机互联等功能。此外，这套车机系统也进行了升级，全系车型均配备了车联网功能。在其他配置上，新车还搭载了360度全景影像、隐私玻璃、哈曼卡顿音响、车内氛围灯等。在安全方面，新车还将配备自动紧急制动、盲点监控，交通标志识别与车道保持辅助等功能，并可实现L2级自动驾驶。
动力方面，轿车版与猎装版本均搭载2.0T高功率涡轮增压发动机，最大功率为162kW，最大扭矩为350N·m；同时轿车版还会提供2.0T低功率版本可选，最大功率137kW，最大扭矩320N·m，传动系统方面，全系均匹配7速双离合变速箱。
总结：大众CC最早于2010年正式在国内上市，凭借优雅的外形和轿跑车身设计，被人们冠以“最美大众车”的称号。在上市后8年里，大众CC经历了两次改款，可由于市场上轿跑车型越来越多，因此导致CC的竞争力略有下降。但随着2018年新一代CC的到来，它由内到外都进行了革新，同时还凭借着丰富的配置，再一次让人为之惊叹。如今，上市两年的新一代CC也迎来了了中期改款，新车不仅为我们带来了轿车版本，同时猎装版的推出也进一步丰富了家族产品线，而这也让消费者在选购运动中级车以及旅行车时又多了一个考虑对象。
