AT＆T，德尔福和福特正在开发一种新功能，以增强车辆对任何事物（V2X）的通信。该平台旨在帮助车辆与智能城市基础设施相互“交谈”，以提高安全性和车辆安全性，减少交通拥堵，节省资金并保护环境。
这些公司为下一代城市规划和更安全的驾驶奠定了基础。将来，自动驾驶汽车将与连接的交通信号灯，路边监控器，标牌及其周围的几乎所有物体相互作用。
由AT＆T，德尔福和福特共同开发的这项研究旨在监控交通状况，并通过AT＆T LTE网络通知驾驶员即将驶入的车辆。考虑诸如安全气囊展开，车辆碰撞，危险的道路状况，恶劣的天气和错误的驾驶等事件。结果将减少事故的发生和更安全的驾驶。
考虑以下统计信息：
2015年，超过35,000人被杀，200万以上受伤，比2014年增加了7％。早期迹象表明，死亡人数在2016年继续增加了10％以上。到2020年，每名美国家庭每年的僵局总成本将达到近2,000美元.Driver错误占崩溃的94％。国家公路运输安全管理局认识到了这一问题。它提出了要求新车中使用的技术，以允许汽车相互“交谈”以避免碰撞。设备将使用专用短程通信（DSRC）技术将数据（例如位置，方向和速度）传输到附近的车辆6。
通过V2X平台，全国范围的AT＆T LTE网络将扩展DSRC通信的范围。该平台使用网络向每辆车发送用于安全凭证管理的通知和更新。
“我们正在从当今的联网汽车转向全自动驾驶汽车。AT＆T物联网解决方案总裁Chris Penrose表示：“我们与Delphi和福特的合作将提供更安全，更安全，具有成本效益和效率的解决方案。
“这项技术具有大大减少事故并挽救生命的能力，”德尔福工程部副总裁Jim Zizelman说。DSRC和LTE都扮演着独特的角色。这种结合将有助于整体上加快V2X的采用。
福特互联车辆与服务执行董事唐·巴特勒说：“我们认为强大，安全的车辆通信具有显着提高安全性，减少拥堵并帮助保护环境的潜力。”“加快这些通信的部署需要跨行业和政府机构的协作。”
这三家公司合作进行了此概念验证，以演示此功能。Delphi开发了板载V2X模块。AT＆T为分析平台开发了该软件，并将提供无线连接。福特开发了车载集成。
该平台将于2017年1月5日至8日在拉斯维加斯举行的2017年消费电子展上展出。没有商业部署的时间表。