Hero MotoCorp推出了他们的新款Xtreme 200R，这是一款在2016年汽车博览会上首次亮相的摩托车，有望在2018年推出。该摩托车的发动机基于Achiever 150平台，预计将在2018年汽车博览会上向公众公开，该博览会将于2018年2月9日在大诺伊达开幕。Hero还于去年下半年在米兰车展上展示了他们的冒险旅行家概念XPulse，称其为正在探索的想法。现在，《经济时报》的这份报告说，似乎只有烟雾的地方可能还会有更多火灾。Hero可以专注于200cc细分市场，作为在高端细分市场中立足的地方，而高端细分市场可以用来建立和扩张。
新英雄将在3月前定价。预计将于四月开始销售
英雄Xtreme 200 R
新型Hero Xtreme 200R由200cc发动机提供动力，该发动机以Achiever 150的发动机为基础，可产生18.4PS和17Nm的扭矩，但已在斋浦尔的Hero MotoCorp的CIT（创新和技术中心）内部进行了进一步开发。Hero Xtreme 200R在视觉上使我们想起了以前的Xtreme 150s。Hero仅为Xtreme 200R配备了单通道ABS。英雄将与TVS Apache RTR 200和Bajaj Pulsar NS 200以及Yamaha FZ25和KTM 200 Duke对抗。定价预计仅在3月公布，而交付将在今年4月开始。
Hero XPulse Concept依靠现有的零部件产品，但提出了新的冒险旅行家的想法
英雄XPulse概念
Hero XPulse是XTreme 200的近亲。Hero XPulse Concept的灵感来自公司的赛车部门Hero Motosports Team Rally，并从中汲取技术。CMD和Hero首席执行官Pawan Munjal博士表示，Xpulse概念表明了Hero未来的发展方向。虽然该公司尚未确定在印度的上市日期，但我们的消息人士告诉我们，XPulse可能会在2018年年中至后期之间达到生产，其搭载的是与Hero Xtreme 200相同的200cc发动机。
200cc推
《经济时报》的报告表明，该公司“已将200cc细分市场确定为我们在竞争激烈但快速增长的高端细分市场中的主要机会空间”。并暗示该公司将在未来6至18个月内推出多种型号的产品。这说明XPulse的开发工作可能要考虑明确但保密的启动日期。Hero Impulse被认为是销售失败，但市场上对于具有越野能力的摩托车以及由此扩展的Hero摩托车的嗡嗡声很大。
英雄的首席技术官Markus Braunsperger（左）与英雄产品计划负责人Malo Le Masson一起在Hero Xtreme 200R的发布会上
该策略很简单。Hero早些时候曾说过，尽管需要更大排量的技术，即使是多缸机器，也不是挑战，但让客户接受昂贵，优质的Hero摩托车的想法可能是一个挑战。因此，正如首席技术官Markus Braunsperger所说，产品计划是“逐步”。这意味着允许客户看到公司模型的增长，从而更容易接受。产品规划负责人Malo Le Masson解释说，英雄被视为以通勤者为中心的品牌，它必须平稳过渡到被视为不仅仅是这个品牌的制造商。
650cc双缸发动机会太震撼，而自上而下的方法将行不通。Hero打算做的是一次扩展自己的品牌，直到达到完整的范围。那就意味着从小做起-Xtreme 200R是该计划的完美示例。
预计200cc的范围会充满，并且随着它的稳定，Hero应该及时在其陈列室中提供更大的发动机容量。第一步是今年4月，即Hero Xtreme 200R进入展厅。
Hero Xtreme 200R 2018完整规格价格（Ex-Delhi）开始91,900卢比排量
200 cc变
速箱5速最大
功率（ps）18.40最大扭
矩（Nm）17.10里程
39.9 KmplKTM 200 Duke 2020完整规格价格
（Ex-Delhi）开始1,72,749卢比排量
200cc变速箱
6速度最大功
率（ps）25.00最大扭矩
（Nm）19.50里程27.27
Kmpl TVS Apache RTR 200 2019全规格价格（Ex-Delhi）起价
1,10,388卢比排量198cc变速
箱5-速度
最大功率（ps）20.53最
大扭矩（Nm）16.80里程
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Yamaha FZ 2020 Full SpecPrice（Ex-Delhi）Starts Rs 99,200
排量149cc变速器5-Speed
Max Power（ps）12.40
Max Torque（Nm）13.60 Mileage
-NA-