本田汽车印度有限公司已经推出了他们的第一款MPV Mobilio。Mobilio提供四种变体，价格从德里的64.9亿卢比（S饰板）一直到108.6亿卢比（适用于RS柴油机饰板）。
Mobilio建立在Brio的扩展平台上，与Amaze共享。它是一个可容纳7人的座椅，中间排有船长座位，可以滑动以方便进入最后一个长椅。MPV的长度为4,386mm，离地间隙为185mm。仪表板和内饰使人联想起Amaze / Brio。本田还有一个人造木镶嵌破折号方案，由于不利的反馈而放弃了。该仪表板还包括卫星导航系统，倒车摄像头和带有视频播放器的常规音频系统。说到音频系统，Mobilio中的音频系统没有CD播放器。它可以播放FM并允许aux和USB输入。运动型Mobilio RS将于常规Mobilio推出几周后推出，并且仅适用于柴油。Mobilio RS的交付将从2014年9月开始。
本田Mobilio提供两种发动机供选择：汽油和柴油。纽约市熟悉的汽油发动机可产生119PS和145Nm。柴油发动机与Amaze和City的发动机罩下的状态相同，均为100PS / 200Nm。两台发动机均配有手动变速器。柴油发动机的功率为24.2kmpl，而本田称汽油发动机的功率为17.4kmpl。Mobilio享有两年或40,000公里的保修，以较早者为准。
2014本田Mobilio发布新闻稿
本田印度汽车公司推出中型时尚的7人座MPV本田Mobilio标志着本田进入印度MPV细分市场新德里，2014年7月23日：印度顶级汽车制造商本田汽车印度有限公司（HCIL）今天宣布，通过推出中型时尚7座本田Mobilio汽车，进入MPV领域。该车通过将运动型外观造型与空间，舒适性和实用性完美结合，以适应印度家庭的需求，标志着MPV细分市场的发展。Mobilio具有极高的期望值，将扩大MPV细分市场，并将吸引来自许多汽车细分市场的多样化客户群。本田Mobilio是在印度曼谷针对人们的驾驶需求和生活方式进行的广泛市场调查之后，由位于泰国曼谷的本田研发亚太有限公司开发的。Mobilio的出色性能是通过1.5L i-DTEC柴油发动机和1.5L i-VTEC汽油发动机实现的，这些发动机以其令人振奋的动力和最佳的行驶里程达到了最佳平衡。为了吸引寻求独特风格和宽敞MPV舒适感的年轻观众，Mobilio还提供运动型RS独家变体，其外观设计比基础级别大胆且更具运动性。Mobilio RS的交付将从2014年9月开始。本田汽车公司董事总经理，亚洲及大洋洲地区开发，采购与生产代表松本佳幸先生在致辞中说：“本田在向全球客户提供各种优质MPV方面具有丰富的经验。凭借丰富的经验，本田的工程师使用了相同的技术知识和设计理念来开发Mobilio。印度仍然是我们在该地区的主要战略市场之一，我相信Mobilio将为印度的HCIL增长做出重大贡献。”本田汽车印度公司总裁兼首席执行官Hironori Kanayama先生强调本田Mobilio对HCIL业务的重要性，他说：“本田Mobilio的推出是在本田Amaze和全新城市的成功之后，我们取得了非凡的成就。上一个财政年度增长了83％。我们的最终目标是成为该国最受信任的公司，我们的目标不仅是创造出色的产品，而且还为我们的客户提供无与伦比的体验。我们有信心本田Mobilio将满足我们客户的需求和期望，并帮助我们将购买本田的自豪感和喜悦感扩展到新的客户群体。”在过去的20年中，本田汽车公司在成功的MPV上拥有丰富的遗产，其Odyssey，Step-wagon，Elysion和Freed等车型在全球市场上，到2013年累计销量超过550万辆。本田Mobilio开发为“时尚且极具竞争力的套件”，是基于本田的运动基因和超凡价值的DNA，以可承受的价格提供最高的质量和出色的安全性。Mobilio的1.5升i-DTEC柴油发动机基于本田最新的Earth Dreams技术，可在3600 rpm的转速下提供100 ps的最大功率，在1750 rpm的转速下提供200 Nm的最大扭矩，并具有24.2 kmpl的同类最佳燃油经济性根据测试数据。它已与标准的5速手动变速箱配对。1.5升i-VTEC汽油发动机的最大功率为119 ps @ 6600 rpm，最大扭矩为145 Nm @ 4600 rpm，最佳燃油经济性为17.3 kmpl。Petrol Mobilio配备了标准的5速手动变速箱。本田Mobilio的主要概念是“ Progressive Private Jetliner”，具有炫耀，舒适和保证的核心元素。Mobilio的外观设计概念是“双固态运动”，将动感的车身和玻璃般的机舱融合在一起。它融合了运动感，由前格栅，锋利的扰流板和侧面的特征线表现出来，其前部和后部通过特征线连接，并且闪电带状线的高处从中间支柱和底部坠落。 Mobilio改善了第二排和第三排座椅的视野，在MPV细分市场中脱颖而出。第三排车窗玻璃延伸至覆盖上车身，并连接至后挡板玻璃，这有助于增加大型玻璃车厢的感觉。Mobilio的R15 10辐条铝合金轮毂具有深雕的表面，强调了韧性和运动性，机翼形的辐条反映出动感的外观。Mobilio RS结合了比基础级别更大胆，更运动的外观设计，配备动感的前后保险杠，带LED位置灯的投影仪大灯，引人入胜的独家铝合金轮毂设计，运动型镀铬格栅，时尚的尾门扰流板，门槛装饰，可伸缩的ORVM，带有转向指示器和镀铬外门把手。Mobilio的内饰采用宽阔的座椅，宽敞的腿部空间和宽敞的后备箱空间，确保了“高级舒适”主题。秉承本田本着“人尽其才，机器不求人”的设计理念，质量感体现在室内设计的每个元素中，以提供最大的空间和舒适感。宽敞的机舱就像坐在私人飞机上一样，体现了配色方案，如丝般柔软的座椅织物，方便的存储以及最大的空间，以提高乘客的满意度。Mobilio的两色调配色方案为鲜亮的米色，搭配优雅的黑色和银色装饰，用于扶手，仪表盘和中央控制台。驾驶舱的特点是集中的高性能控制装置和豪华的银色装饰，提高了驾驶员的满意度。三指模拟3维组合仪表和许多其他控件触手可及，从而提高了驾驶的便利性和乐趣。Mobilio套餐的概念是为轿车提供方便舒适的客舱。Mobilio的长为4386毫米，宽为1683毫米，高为1603毫米，轴距为2652毫米，最小转弯半径仅为5.2m *，机动性强，在城市驾驶中十分方便。即使面对恶劣的道路和暴风雨的天气，客户也可以对Mobilio一流的189毫米离地间隙充满信心。（*对于汽油变型）对于寻求实用程序的客户，Mobilio提供了比通用性高一类的功能。第二排座椅为60:40的可折叠折叠式座椅，带有滑动和倾斜选项，因此客户可以根据自己的要求调整空间。为了给所有家庭成员在Mobilio中聚在一起时提供舒适感，本田投入了大量精力使用工程设计技术，以确保第三排座椅有足够的腿部空间而不会感到局促。第三排座椅是50:50洒落折叠式可倾斜，带来额外的舒适感。折平后，可以快速方便地向前翻转以最大化货物空间。由于新设计的门线和第二排的一动式折叠功能，第三排的出入非常方便座位。高架的车顶衬里为第二排和第三排乘客提供了充足的头部空间，同时又为其提供了足够的空间来容纳后部空调面板。内饰始终注重于证明舒适性，便利性和容量。门袋有足够的空间容纳瓶架和其他实用工具。提供了长扶手，以提供舒适的位置，并具有足够的容量来容纳不同的行李箱物品。Mobilio货物区域的角度和高度经过优化，可在装卸时为用户提供便利。Mobilio的基本货物区域是宽敞的223 L，在第3行折叠配置中可以增加到521L。Mobilio可在各种驾驶情况下提供舒适的机动性，从在城市交通中的精心操纵到高速公路上的轻松巡航。该车的前部配备了McPherson支柱悬架，后悬架采用了H形的扭力梁，以实现稳定的道路操纵，出色的抓地力和舒适的行驶性能。电动助力转向可在低速时提供轻松的转向，而在高速时则提供稳定的转向，从而提供自然，无压力的转向感觉。本田Mobilio的高级兼容性工程（ACE）车身增强了自我保护能力，并在发生碰撞时减轻了对其他车辆的损坏。高性能车身在车架的关键区域广泛使用高强度钢，以提高安全性和吸收碰撞力。它还增加了车身和地板的耐用性，以抵抗第二排和第三排滚转座椅的作用力。本田Mobilio还配备了主动和被动安全技术，包括前置Dual SRS安全气囊，防抱死制动系统（ABS）（可防止在突然制动时锁定车轮），电子制动分配（EBD），可增强制动性能，带负载的固定器安全带限制器和减轻撞击的头枕。带有EBD的ABS已作为所有柴油变体的标准配置提供。Mobilio的前车身结构配备了行人伤害缓解技术，旨在吸收冲击能量。Mobilio提供3种等级的汽油和柴油版本？ E，S和V带手动变速箱。更具运动性的Mobilio RS等级将在Diesel中提供。本田Mobilio将提供七种令人兴奋的外观颜色范围？灿烂的金色金属（新的和独家的），红玉红色的珍珠，雄伟的蓝色金属，城市的钛金属，雪花石膏的银色金属，塔夫绸白和水晶黑珍珠（RS除外）。它为所有客户提供2年或40,000公里的标准价值保修。本田Mobilio的维护成本一直保持在同类产品中最低。本田Mobilio在HCIL位于美国大诺伊达的工厂生产，本地化水平超过90％。自2014年7月8日开始，这款车在售前预订中收到了令人印象深刻的回应，从今天开始，Mobilio的交付将通过公司遍布全国114个城市的179个经销商的庞大分销网络开始。Mobilio RS的交付将从2014年9月开始。HCIL继续快速扩展其经销商网络，到2014-15年底，该网络可能会在150个城市中增加230个设施。
2014本田Mobilio发布新闻稿
本田印度汽车公司推出中型时尚的7人座MPV本田Mobilio标志着本田进入印度MPV细分市场新德里，2014年7月23日：印度顶级汽车制造商本田汽车印度有限公司（HCIL）今天宣布，通过推出中型时尚7座本田Mobilio汽车，进入MPV领域。该车通过将运动型外观造型与空间，舒适性和实用性完美结合，以适应印度家庭的需求，标志着MPV细分市场的发展。Mobilio具有极高的期望值，将扩大MPV细分市场，并将吸引来自许多汽车细分市场的多样化客户群。本田Mobilio是在印度曼谷针对人们的驾驶需求和生活方式进行的广泛市场调查之后，由位于泰国曼谷的本田研发亚太有限公司开发的。Mobilio的出色性能是通过1.5L i-DTEC柴油发动机和1.5L i-VTEC汽油发动机实现的，这些发动机以其令人振奋的动力和最佳的行驶里程达到了最佳平衡。为了吸引寻求独特风格和宽敞MPV舒适感的年轻观众，Mobilio还提供运动型RS独家变体，其外观设计比基础级别大胆且更具运动性。Mobilio RS的交付将从2014年9月开始。本田汽车公司董事总经理，亚洲及大洋洲地区开发，采购与生产代表松本佳幸先生在致辞中说：“本田在向全球客户提供各种优质MPV方面具有丰富的经验。凭借丰富的经验，本田的工程师使用了相同的技术知识和设计理念来开发Mobilio。印度仍然是我们在该地区的主要战略市场之一，我相信Mobilio将为印度的HCIL增长做出重大贡献。”本田汽车印度公司总裁兼首席执行官Hironori Kanayama先生强调本田Mobilio对HCIL业务的重要性，他说：“本田Mobilio的推出是在本田Amaze和全新城市的成功之后，我们取得了非凡的成就。上一个财政年度增长了83％。我们的最终目标是成为该国最受信任的公司，我们的目标不仅是创造出色的产品，而且还为我们的客户提供无与伦比的体验。我们有信心本田Mobilio将满足我们客户的需求和期望，并帮助我们将购买本田的自豪感和喜悦感扩展到新的客户群体。”在过去的20年中，本田汽车公司在成功的MPV上拥有丰富的遗产，其Odyssey，Step-wagon，Elysion和Freed等车型在全球市场上，到2013年累计销量超过550万辆。本田Mobilio开发为“时尚且极具竞争力的套件”，是基于本田的运动基因和超凡价值的DNA，以可承受的价格提供最高的质量和出色的安全性。Mobilio的1.5升i-DTEC柴油发动机基于本田最新的Earth Dreams技术，可在3600 rpm的转速下提供100 ps的最大功率，在1750 rpm的转速下提供200 Nm的最大扭矩，并具有24.2 kmpl的同类最佳燃油经济性根据测试数据。它已与标准的5速手动变速箱配对。1.5升i-VTEC汽油发动机的最大功率为119 ps @ 6600 rpm，最大扭矩为145 Nm @ 4600 rpm，最佳燃油经济性为17.3 kmpl。Petrol Mobilio配备了标准的5速手动变速箱。本田Mobilio的主要概念是“ Progressive Private Jetliner”，具有炫耀，舒适和保证的核心元素。Mobilio的外观设计概念是“双固态运动”，将动感的车身和玻璃般的机舱融合在一起。它融合了运动感，由前格栅，锋利的扰流板和侧面的特征线表现出来，其前部和后部通过特征线连接，并且闪电带状线的高处从中间支柱和底部坠落。 Mobilio改善了第二排和第三排座椅的视野，在MPV细分市场中脱颖而出。第三排车窗玻璃延伸至覆盖上车身，并连接至后挡板玻璃，这有助于增加大型玻璃车厢的感觉。Mobilio的R15 10辐条铝合金轮毂具有深雕的表面，强调了韧性和运动性，机翼形的辐条反映出动感的外观。Mobilio RS结合了比基础级别更大胆，更运动的外观设计，配备动感的前后保险杠，带LED位置灯的投影仪大灯，引人入胜的独家铝合金轮毂设计，运动型镀铬格栅，时尚的尾门扰流板，门槛装饰，可伸缩的ORVM，带有转向指示器和镀铬外门把手。Mobilio的内饰采用宽阔的座椅，宽敞的腿部空间和宽敞的后备箱空间，确保了“高级舒适”主题。秉承本田本着“人尽其才，机器不求人”的设计理念，质量感体现在室内设计的每个元素中，以提供最大的空间和舒适感。宽敞的机舱就像坐在私人飞机上一样，体现了配色方案，如丝般柔软的座椅织物，方便的存储以及最大的空间，以提高乘客的满意度。Mobilio的两色调配色方案为鲜亮的米色，搭配优雅的黑色和银色装饰，用于扶手，仪表盘和中央控制台。驾驶舱的特点是集中的高性能控制装置和豪华的银色装饰，提高了驾驶员的满意度。三指模拟3维组合仪表和许多其他控件触手可及，从而提高了驾驶的便利性和乐趣。Mobilio套餐的概念是为轿车提供方便舒适的客舱。Mobilio的长为4386毫米，宽为1683毫米，高为1603毫米，轴距为2652毫米，最小转弯半径仅为5.2m *，机动性强，在城市驾驶中十分方便。即使面对恶劣的道路和暴风雨的天气，客户也可以对Mobilio一流的189毫米离地间隙充满信心。（*对于汽油变型）对于寻求实用程序的客户，Mobilio提供了比通用性高一类的功能。第二排座椅为60:40的可折叠折叠式座椅，带有滑动和倾斜选项，因此客户可以根据自己的要求调整空间。为了给所有家庭成员在Mobilio中聚在一起时提供舒适感，本田投入了大量精力使用工程设计技术，以确保第三排座椅有足够的腿部空间而不会感到局促。第三排座椅是50:50洒落折叠式可倾斜，带来额外的舒适感。折平后，可以快速方便地向前翻转以最大化货物空间。由于新设计的门线和第二排的一动式折叠功能，第三排的出入非常方便座位。高架的车顶衬里为第二排和第三排乘客提供了充足的头部空间，同时又为其提供了足够的空间来容纳后部空调面板。内饰始终注重于证明舒适性，便利性和容量。门袋有足够的空间容纳瓶架和其他实用工具。提供了长扶手，以提供舒适的位置，并具有足够的容量来容纳不同的行李箱物品。Mobilio货物区域的角度和高度经过优化，可在装卸时为用户提供便利。Mobilio的基本货物区域是宽敞的223 L，在第3行折叠配置中可以增加到521L。Mobilio可在各种驾驶情况下提供舒适的机动性，从在城市交通中的精心操纵到高速公路上的轻松巡航。该车的前部配备了McPherson支柱悬架，后悬架采用了H形的扭力梁，以实现稳定的道路操纵，出色的抓地力和舒适的行驶性能。电动助力转向可在低速时提供轻松的转向，而在高速时则提供稳定的转向，从而提供自然，无压力的转向感觉。本田Mobilio的高级兼容性工程（ACE）车身增强了自我保护能力，并在发生碰撞时减轻了对其他车辆的损坏。高性能车身在车架的关键区域广泛使用高强度钢，以提高安全性和吸收碰撞力。它还增加了车身和地板的耐用性，以抵抗第二排和第三排滚转座椅的作用力。本田Mobilio还配备了主动和被动安全技术，包括前置Dual SRS安全气囊，防抱死制动系统（ABS）（可防止在突然制动时锁定车轮），电子制动分配（EBD），可增强制动性能，带负载的固定器安全带限制器和减轻撞击的头枕。带有EBD的ABS已作为所有柴油变体的标准配置提供。Mobilio的前车身结构配备了行人伤害缓解技术，旨在吸收冲击能量。Mobilio提供3种等级的汽油和柴油版本？ E，S和V带手动变速箱。更具运动性的Mobilio RS等级将在Diesel中提供。本田Mobilio将提供七种令人兴奋的外观颜色范围？灿烂的金色金属（新的和独家的），红玉红色的珍珠，雄伟的蓝色金属，城市的钛金属，雪花石膏的银色金属，塔夫绸白和水晶黑珍珠（RS除外）。它为所有客户提供2年或40,000公里的标准价值保修。本田Mobilio的维护成本一直保持在同类产品中最低。本田Mobilio在HCIL位于美国大诺伊达的工厂生产，本地化水平超过90％。自2014年7月8日开始，这款车在售前预订中收到了令人印象深刻的回应，从今天开始，Mobilio的交付将通过公司遍布全国114个城市的179个经销商的庞大分销网络开始。Mobilio RS的交付将从2014年9月开始。HCIL继续快速扩展其经销商网络，到2014-15年底，该网络可能会在150个城市中增加230个设施。
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2014本田Mobilio发布新闻稿
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德里）开始卢比5.93十万卢比
排量1498cc传
输自动最
大功率（ps）80最大扭
矩（Nm）160里程
23.8 Kmpl Maruti Suzuki Ertiga 2020全规格价格（前德
里）开始卢比7.55十万卢比位
移1462cc（传输
90度）ManualMax最
大扭矩（Nm）122英里26.20
Kmpl