2014年一级方程式赛车的第一辆终于破盖了，真是个男孩！好吧，开个玩笑，撒哈拉印度力量VJM07看起来很男性化，不是新的黑色制服吗？他们还设法保留了团队最初的藏红花色（白色和绿色），以保持三色飞行的高度。在下周于赫雷斯举行的首次官方测试会议上，该车的图像和新涂装已经在该车正式发布之前公开了。
2014年印度撒哈拉力量VJM07-也带有全新涂装！
尽管“没有多少细节可以对汽车进行空气动力学的修改以及汽车的前翼看起来像什么（这主要是所有F1赛车迷都迫切需要提防的东西），但我们”很高兴能瞥见它。当然，主要的变化是涂装的变化。“新的车衣反映了印度撒哈拉力量的发展方式。我一直相信，藏红花，白色和绿色的涂装使我们的汽车最引人注目，但是添加黑色作为主要颜色给我们带来了鲜明的新外观。印度的民族色彩仍然是汽车不可或缺的一部分，但是老虎却成了豹！撒哈拉印度力量车队负责人维杰·马利亚（Vijay Mallya）表示，随着我们进入新的合作伙伴关系并在汽车上有了新的名字进入我们的第七个赛季，我们当代的新外观有助于传达我们的雄心壮志。
但是我们更好奇的是对汽车进行的技术更改。技术总监安德鲁·格林（Andrew Green）能够为我们阐明一些变化。“除了显而易见的以外，它看起来并没有太大的不同，但是，它是；从前机翼一直到扩散器，几乎每个零件都是新设计。它的遗传学仍然存在于2013年的赛车中，但是我们必须以略有不同的方式实现相同的结果。鼻子很突出，但从鼻子向后看起来很相似。对于增加的冷却要求，这有点“麻烦”，但是我们希望在本赛季初期将其减少。为了具有竞争力，我们必须发展，因为有很多地方需要大量改进，因此，优化这款车的性能将是一个巨大的挑战。
格林继续指出，汽车的其他重要变化是空气动力学变化。“下压力已大大降低，尤其是在排气方面？”现在您几乎无能为力来捕获废气能量。那是弯道出口的一大损失，因此牵引力成为一种溢价。加上前机翼宽度的改变，彻底改变了汽车上的所有流动结构。
那前翼是什么？好吧，就像人们想像的那样，前翼非常重要。格林接着说：“前机翼的变化很重要；这是2014年的完全不同的概念。从视觉上看，这是最大的变化之一。这是一项艰巨的任务，需要从前到后重建所有这些空气动力学结构，以补充较小的后机翼。下后机翼或横梁机翼的损失会导致性能显着下降。下部机翼有助于将扩散器连接至上部机翼，并为这两个区域提供了大量支撑。没有它，提取性能将变得非常困难，并且要保持稳定将是一个非常棘手的领域。因此，标题下压力的数字大大减少了，阻力也有所下降，下降也非常明显。”
同时，已经离开印度撒哈拉沙漠力量小组一年的Nico Hulkenberg现在回到了球队，并对2014赛季充满了希望。“”我希望我们拥有一款具有竞争力的赛车，并且希望像2013年底一样，我能提供出色的成绩。但是同样，在游戏中定义和设置带有许多问号的目标确实非常困难。显然，我们要做好，我们要得分很多，我认为最大化我们的产品组合和我们的性能是目前的主要目标。
在赫雷斯测试中，将衡量球队在一级方程式下一个赛季表现如何的第一个准确指标。现在只有一周的路程。关注此空间！