马自达成为首家在其SUV和乘用车系列中制定自动制动安全技术标准的主流制造商，从而对竞争对手的品牌提出了挑战。
该公司通过在CX-3跨界车上建立功能标准，完成了在SUV车型中推出的自动紧急制动功能，即所谓的Smart City Brake Support。该功能已经安装在新CX-5和更大的CX-9的所有示例中。
马自达的决定可能是对丰田将自动紧急制动作为其竞争对手C-HR婴儿SUV的标准配置的反应。
诸如Mazda2，Mazda3和Mazda6之类的乘用车已经以自动制动为最低标准，一些车型还配备了额外的功能，例如盲点监控或倒车制动辅助系统，而无需消费者花钱。
马自达澳大利亚市场总监AlastairDoak说：“很明显，安全技术对新车购买者很重要”，因此在我们决定对此做出响应并提供智能城市制动支持以及其他i-ACTIVSENSE时，提供关键技术是很有意义的。安全技术–作为标准设备。
他说：“从乘用车和SUV旗舰产品Mazda6和Mazda CX-9开始，我们一直致力于将这些技术作为其较小产品的标准配置。”
“现在在新马自达2和新马自达CX-3上都可以使用，这些车辆现在在各自的销售领域中处于同级领先地位。
“我们从买家那里得到的反馈是非常积极的，因此这绝对是正确的举动。”
该更新意味着，马自达系列中只有两种型号-MX-5跑车和BT-50 ute-尚未配备该技术。
越来越多的新车可能会配备自动制动技术作为标准配置，因为它将很快成为符合五星级ANCAP安全等级的任何车型的必选功能。
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