财政部长乔·霍基（Joe Hockey）坚持他的主张，即丰田汽车将其Altona工厂中昂贵的工作场所条件提名为“留在澳大利亚的“主要障碍”，因为其撤军的责任归咎于工会权力。
根据Fairfax Media的报道，丰田汽车澳大利亚老板马克斯·安田（Max Yasuda）于12月3日会见了曲棍球先生，当时他发表了评论，他用早间电台露面来声明该报道的准确性。
他对费尔法克斯广播电台说：“这是一次私人谈话，但这是准确的报道。”
““今天早上我看了这份报告，事实是，他们非常担心澳大利亚丰田汽车的状况。”
但是，丰田成为继SPC Ardmona之后的第二家寻求纠正其劳资关系记录的公司，该公司发布了一份简短声明，断然否认其“指责”工会即将退出工会。
声明说：“丰田澳大利亚公司从未公开谴责工会决定在2017年底之前关闭其制造业务，而没有公开或与任何利益相关者进行私下讨论。”
““如公告所述，没有任何单一原因导致这一决定。”
尴尬的论点为反对派声称霍奇先生正在对丰田车队进行全面的政治攻击开辟了道路，就像他被丰田过度夸大工会在使SPC Ardmona的Shepparton工厂无利可图的作用中被抓住一样。
汽车行业资深消息人士告诉费尔法克斯媒体（Fairfax Media）的时候，所有三家汽车制造商都对取消现有5％进口关税的呼吁深表关注，现在福特，霍顿和丰田已决定在未来三年内离开该国。
乔伊斯告诉联盟议员，丰田召回堪培拉小幅降价促销，丰田召回堪培拉，联合王国国会议员丰田召回了5500辆普锐斯汽车IMF：澳元应在“低80美元”交易总理表示“公平竞争”的含义在雅培的纯净世界曲棍球袭击AMWU中进行适者之战这位不愿透露姓名的消息人士称，离境时并没有具体说明，他预言福特无论如何都可能在今年年底前退出澳大利亚，比其早了一年多。宣布2016年关闭日期。
他说，汽车公司担心雅培政府有可能以当地不再保护产业为由而取消关税，并担心通过汽车转型计划获得的数千万联邦援助现在可能会退缩。 ，以节省现金短缺的预算。
在福特2016年的最后期限之前，霍顿和丰田已经将2017年定为他们在这里制造的最后一年，但是在此之前很可能裁员。
汽车行业高管周三访问了堪培拉，以加强政府兑现当前安排的必要性。
在议会中，反对派跳上了曲棍球先生12月份与Yasuda先生会晤的版本与丰田随后的否认之间的矛盾。
反对党成员还表示，曲棍球先生谈到出于政治目的与高级首席执行官进行私人讨论的细节，已违反了既定惯例。
一位工党内部人士说：““从这件事向其他公司老板传达的信息是注意您对司库所说的话，因为它不一定要保密。”
反对派问会议的主持人是谁-司库还是公司？
曲棍球先生拒绝具体回答。他说：“我也不会公开讨论工党前席成员对我所说的话。”“”但是，如果我打破封印并开始透露对我说的话或对媒体说的话，那么我将不得不为工党的前排做，这可能会很尴尬。
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