丰田凯美瑞的经济，汽油-电动混合动力版已列入丰田全球高管的心愿单，尽管该公司已呼吁联邦政府提供援助。
丰田高管在2007年东京车展上发表讲话时证实，该公司正在考虑在墨尔本Altona的丰田生产线上增加一种混合动力车型。但是，只有在经济条件有利的情况下才能这样做。
与丰田澳大利亚高级管理人员早些时候的评论一致，凯美瑞的混合动力版将通过交付一辆使用燃料少约30％的汽车来回应对化石燃料使用和二氧化碳排放的担忧。
“我们正在认真考虑引入混合动力版本，特别是在凯美瑞上。”丰田汽车海外计划全球执行副总裁Turichi Uranishi说。
但是他警告说，强劲的澳元和未来可能降低的进口关税可能会危害该计划。
他说：“我们有很多选择，可以（从日本）到泰国（从泰国购买）（混合动力汽车）。”“我们正在做生意，因此我们必须认真比较哪种是最经济的方式。
“（由于）澳元非常坚挺，本地生产变得非常（困难）。我们正在仔细研究进口税未来安排的变化。”
但是Uranishi表示，正在“认真”研究在澳大利亚制造混合动力汽车的计划，并且如果经济合计的话，该计划可能会在2010年实现。
丰田内部的其他人则更为保守，这表明混合动力凯美瑞至少要等到2010年之后才能生产出下一代汽车。
丰田澳大利亚公司销售和营销高级执行总监戴维·巴特纳（David Buttner）今年早些时候告诉drive.com.au：“我们想[制造]凯美瑞混合动力车。“我们看到这种车辆的真正潜力，尤其是对于政府和车队买家而言。”
据了解，政府正在讨论鼓励汽车制造商在当地制造混合动力汽车的方法。
Uranishi发表评论时呼吁将进口关税冻结在目前的10％。政府计划将关税减半至5％，以提高澳大利亚四大汽车制造商的全球竞争力：丰田，霍顿，福特和三菱。
他还警告说，澳元走强不利于扩张计划。
Uranishi说：“与出口业务一起，我们正遭受货币汇率的严重困扰。”“目前的（汇率）汇率对于丰田来说非常严峻。”
Uranishi还表示，汇率排除了在阿尔托纳（Altona）建立第三种车型的任何可能性，谣传丰田可能会与凯美瑞（Camry）和奥瑞安（Aurion）共同生产基于凯美瑞（Camry）的Kluger“ softroader”。