福特高性能汽车（FPV）的所有者已经开始兑现即将到来的著名hotrod商店的倒闭，从而在福特宣布这一消息后提高了汽车的要价。
自从福特确认该品牌将在明年年中被淘汰以来，诸如Falcon GT轿车等古老FPV实例的广告价格已经飙升了50％。
二手私人市场正在引领这一飙升，但专家警告说，价格上涨已经过早。
泡菜经理史蒂夫·艾伦说，除非非常稀有，否则通常要花费30年以上的时间才能将其确定为经典车-因此吸引了可观的溢价。
他谈到FPV车主时说：“非常便宜的小汽车通常会与其他商品有所区别，但我确实认为，在某种程度上，使卖家诚实的是他们的竞争，”
“霍尔顿仍在继续并仍在生产新车型，这意味着想要在明年之后购买新的肌肉车的澳大利亚人还有另一种选择。这使得FPV在某些方面没有吸引力。”
来自墨尔本北部罗克斯堡公园的山姆·卡根（Sam Cagan）决定，他将与最近收购的2012 R-Spec GT分道扬ways。Cagans是福特在2012年12月控制FPV之前制造的350款限量版R-Specs之一，时长仅114km，是仅有的75种黑色和红色变体之一。
“我首先选择了21号内部版本-这是手动操作-但后来我改变了主意，选择了89号内部版本，”他告诉Drive。
“由于我选择了全套的布雷博制动器，因此新车的价格在扣除豪华车税和公路成本后达到了约89,000美元。我现在要115,000美元，如果我没有得到正确的报价，那么我就不会出售。
“自查询以来，我已经打了几个电话，但还没有具体的电话。”
快速搜索互联网分类站点显示，特别是Falcon GTanniversary模型正越来越多地作为集体物品向购买者推销。
在其他待售的GT中，还有2009年限量版车型，该车型在网上进行了广告宣传，售价为100,000美元。
经销商并没有像FPV那样有机会。一位经销商告诉Drive，自福特宣布以来，FPV变型的销售一直保持稳定。
他说：“我们在最近几周卸载了一些产品，但它们是在宣布之前。”
“目前，某些机型的售价甚至低于零售价。我认为您会发现其中一些私下交易只是一厢情愿。”
在全球金融危机来临之前的几年中，老式的猎鹰（例如70年代传奇的3期GTHO肌肉车）引起了人们的极大兴趣。据报道，一些Falcon GT车型的拍卖价接近100万美元。
艾伦说，澳大利亚旧式肌肉车的突然升值自然不会转化为现代例子。
艾伦说：“与过去的几年相比，所谓的新车限量发售与常规车型有很大不同。”
“像70年代那样，您真正受到有限的限制的日子已经一去不复返了，那里的汽车再也没有被生产过。现在好像出现了限量版，然后不久便推出了第二版，这与以前不一样了。”
自从2002年成立以来，FPV一直是福特澳大利亚公司业务不可或缺的一部分，有效地替代了失败的FTE（福特蒂克工程）品牌。性能血统可以追溯到1991年，当时英国工程公司Tickford开始与澳大利亚福特公司合作生产高性能Falcon变体。
FPV目前在澳大利亚生产五款Falcon性能变体：GT，GT-P，GS和F6轿车以及GS ute。所有这些将在明年年中更新时被放弃并由Falcon XR8轿车取代。