价格：34,990美元起，另加费用
测试人员：斯蒂芬·奥特里
我们为什么要开车：阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo）在其小舱门上增加了双离合变速器（因此名称为TCT）。考虑到自动变速器在这一领域的普及以及新竞争对手的涌入，这是一个及时的补充。
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看起来像是8C Competizione超级跑车的婴儿版。内饰时尚，仪表板和材料精美。可选的真皮座椅具有支撑感，并带有Alfa Romeo徽章。
Alfa的DNA系统是标准配置，可改变油门和转向；共有三种模式，动态，正常和全天候。汽车在动态模式下感觉运动，油门响应迅速。
档位变化很快。TCT善于根据条件选择合适的齿轮。转向是直接且权衡合理的。通过流量敏捷。易停车。
良好的标准设备，包括双区域空调，后停车传感器，自动刮水器和自动大灯。
不喜欢：
引擎不如以前的手动MiTo强大。人机工程学是老派的Alfa，这意味着它是专为长臂和短腿的人打造的。
重新启动时，停止启动系统会突然启动。TCT接合一档可能很慢。斜坡保持不适用于起停功能，因此，汽车在斜坡上起飞时会滚动。靴子很紧。
我会买一个吗？
是。这是一款时尚的小型汽车，而TCT使其在日常驾驶中的生活变得更加轻松。但这并非没有缺陷，有些可能会破坏交易。
竞争对手包括奥迪A1，迷你库珀和雪铁龙DS3。