M4高速公路上的交通十分繁忙，但今天早晨仍是17年来的首个免费日。
根据一项长期合同，这条长达40公里的高速公路的通行费在午夜废除，并交还给新南威尔士州政府。
RTA发言人肯·博伊斯（Ken Boys）表示，在今天的高峰期，高速公路每小时可运送5000辆汽车，与上周的这段时间相同。
博伊斯说：“我们唯一遇到的问题是在霍姆布什的百年纪念大道上发生故障的B车（卡车），直到我们将其移开为止，但这是来回去了。”
据报道，2UE在上午8点在James Ruse Drive，Silverwater Road和Parramatta途中发生了严重的延误。
从收费站移除后，悉尼主要大动脉的旅行时间预计将增加27％，该时间是从Lapstone到Strathfield，每天有11万名驾驶员在工作日行驶-今天凌晨5点。
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博伊斯先生说，市区的交通十分繁忙，正如周二早上7点之前的预期那样，但没有重大阻碍。
博伊斯说：“交通稳步发展。”
“这是星期二早上的正常高峰，但是在这个阶段，我们没有遇到一些异常问题。”
更多运输故事新南威尔士州审计长彼得·阿切斯特拉特（Peter Achterstraat）于去年为预计罢工准备了一份报告，发现东行高峰时间的中位数将从24分钟增加到30.5分钟。
相关内容广受好评的运输查询在接下来的三周内，将有可能进一步降低交通量的规定，包括由于拆除展位和重新配置车道而将收费区附近的速度限制降低至40 km / h。
道路和交通管理局昨天还警告说，未来几周内将有更多的驾车者使用这条道路，因为他们“正在尝试往返城市的新路线”。
反对党领袖巴里·奥·法雷尔（Barry O“ Farrell）说，如果政府更好地投资西部公共交通，负担可能会减轻。
他说：““劳动者已经知道15年了，明天M4会丧生。”
但是政府对取消收费标准并不pent悔，这项收费标准是在1993年实施的。
运输部长戴维·坎贝尔说：“这对驾车者来说是个好消息，特别是对居住在悉尼西部的家庭而言。”
总审计长的报告警告说，进入高速公路的排队时间将会增加。与去年十月相比，到明年，由于收费取消，每小时将增加500辆车上路。由于自然生长，另外有1500家将使用它。
M4从悉尼西部的康科德（Concord）延伸到蓝山脚下的Lapstone。
Josephine Tovey，Georgina Robinson和AAP