秘密状态模型显示，新南威尔士州政府减少悉尼汽车使用量的计划注定要失败，无论高额通行费和汽油成本如何，即使征收每日城市停车费也是如此。
根据2006年启动的国家计划，艾玛政府致力于遏制汽车使用，以减少温室气体排放，但费尔法克斯（Fairfax）报纸泄漏的报道显示，这不太可能成功。
根据交通运输部的文件，如果政府继续执行目前的计划，悉尼的汽车使用量预计将上升，到2016年，汽车行驶公里数至少增长10.8％。
但是该模型还显示，即使该州采取了严厉措施，例如每天向城市停车收取50美元的费用，对城市高速公路征收每公里1美元的通行费，并使汽油价格翻了一番，汽车使用量仍将上升在接下来的八年中，这一比例为2％。
该部模拟了30种情景的影响，其中还包括引入伦敦式的拥堵税，但没有减少汽车使用的情况。
该文件总结说：“很明显，在任何一种模拟情景下，减少（汽车使用）的数量不足以促进实现（国家计划的目标）。”
绿党议员李·里昂农（Lee Rhiannon）说，泄漏的报告表明，艾玛政府证明自己无能力减少汽车使用。
Rhiannon女士对Fairfax表示：“尽管这对应对气候变化至关重要，但将人们从汽车中带出汽车上来的挑战似乎超出了Iemma政府的能力。”