在向路透社发表的一份声明中，三菱汽车欧洲公司表示“当然会合作并为这项调查做出贡献”，并确认了与该公司有关的位置。
美国大陆航空供应商还表示，它正在协助调查人员。
三菱汽车澳大利亚公司的发言人告诉CarAdvice：“今天上午，欧洲当局通知三菱汽车对其德国分销商及其在德国的欧洲研发设施进行了检查。
“我们正在等待日本三菱汽车公司澄清这一调查是否会影响欧洲以外的任何车辆。”
2015年，大众汽车集团承认自己一直在使用失灵装置非法允许其某些柴油发动机系列通过美国认证，因此，在现实环境中对柴油车辆排放的兴趣增加了。
这些故障排除装置能够检测到何时在实验室条件下对汽车进行测试。在这种情况下，该软件将确保车辆的氮氧化物（NOx）气体排放量在法律规定的范围内。
但是，在实际驾驶中，大多数污染控制系统将被关闭或关闭以提高性能，从而使NOx的输出量大大超出法定水平。
自从Dieselgate丑闻公开以来，大西洋两岸都展开了许多调查和法庭诉讼。
大众汽车及其奥迪和保时捷子公司被德国和美国当局集体罚款数十亿美元。
2019年9月，梅赛德斯·奔驰品牌的所有者戴姆勒同意向德国支付8.7亿欧元（约合14亿美元），原因是其不遵守柴油排放法规，而菲亚特·克莱斯勒与美国当局达成和解，要求赔偿8亿美元（约合12亿美元）在六月。
欧洲当局调查过的其他制造商包括标致和欧宝。
在当地，去年年底，大众汽车因对57,000多辆柴油车辆的排放做出“虚假陈述”而被联邦法院罚款1.25亿美元。