现代汽车在英国发表的一份声明说：“在对科纳电气进行测试以建立其认证的电动汽车行驶里程时，负责监督该过程的独立组织意外地提供了一种错误的测试方法，然后批准了其产生的结果。
“这导致科纳电气在WLTP“城市”周期上进行了不成比例的时间长度测试-包括较低的总体车速和降低的能源需求-导致对车辆的全电动范围进行了高估。
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起亚说，类似地，其e-Niro变体的范围也有所减少，结果相似。
现代澳大利亚公司尚未透露澳大利亚车型的官方数据，但预计将与新的，经过修订的欧洲数字相匹配。起亚尚未确认e-Niro是否可以在当地销售，但已承认它正在研究将其作为首款电池供电的车型。