梅赛德斯-AMG在今年早些时候的日内瓦车展上宣布了其V8发动机GT 4门车型的定价结构，其中顶级的GT 63 S 4Matic'Edition 1'模型售价为148,950英镑。装备较差的GT 63 S车型的价格为135,550英镑，而性能较差的GT 63（非S版本）的价格为121,350英镑。
正如您所期望的那样，所有型号的价格都经过精心指定和标准配置，包括AMG Ride Control +悬架，20英寸AMG铝合金轮毂，智能LED大灯和带有360°摄像头的停车套件。内部有一个12.3英寸的Comand信息娱乐系统，Burmester环绕声系统，环境照明，加热的前后座椅以及无钥匙进入和自动行李箱盖。
>单击此处阅读我们对Mercedes-AMG GT 4门的评论
GT 63 S增加了AMG Dynamic Plus套件，其中包括电子后桥差速锁，“赛车”行驶模式（包括“漂移模式”），较大的前制动盘和涂有黄色油漆的AMG制动钳以及另一套20英寸AMG铝合金轮毂。
限量生产的限量版AMG GT 63 S Edition 1标配石墨灰色magno油漆，21英寸锻造，空气动力学套件，Premium Plus套件，AMG碳哑光饰边，AMG Nappa真皮皮革Magma灰色座椅（带有黄色对比针脚） ，内存包和AMG Night包。
旗舰GT63 S中的V8与E63 S中使用的M178 4升“热风”发动机相同，尽管此处功率已提高至630bhp（664lb ft扭矩），导致0-62mph的时间为3.2秒最高时速为196mph。如前所述，动力通过4Matic +全轮驱动系统传递到道路，该系统与9速MCT Speedshift变速箱配合使用，还提供漂移模式。
> 2018日内瓦车展
略微失调的GT63仍然具有全轮驱动功能，可产生577bhp和590lb ft的功率。它在3.4秒内发出0-62英里/小时的速度，而最高时速则为193英里/小时。
第三款车型GT53由最近推出的AMG CLS53的混合式六缸混合动力总成提供动力，与CLS53具有相同的数字。尽管具有入门级状态，但该车型仍可提供出色的性能-4.5秒内达到0-62mph（最高时速为177mph），而混合动力技术则使其燃油消耗约为31mpg。当需要时，汽油发动机的429bhp和384lb ft的努力得到了高达22bhp和184lb ft的“ EQ提升”的支持。GT53的价格尚未公布。
>单击此处，为我们的梅赛德斯AMG CLS53首次驾驶
广告-文章在下面继续所有型号的轮胎都徘徊在两吨大关附近，尽管有电池组和电动机，但GT63 S的最重重量为2045kg（DIN），而六缸GT53的最轻重量为1970kg。
从美学上讲，前端采用了两门GT熟悉的宽格栅和低置大灯，纤细的尾灯也唤起了更紧凑的轿跑车。作为标准配置，它有一个主动尾翼，不过如果您愿意，可以使用一个可选的航空套件将其替换为笨重的固定物品。
机舱内部（通过轿跑车式无框门进入）在向四扇门的迁移过程中进行了类似的转换，仪表板布局结合了现有GT和梅赛德斯E级等更传统车型的元素。
从前者那里，我们得到了凸起的，突出的中控台布局，其清晰的物理控件和稍显笨拙的后退档位选择器，而后者影响了从驾驶员的仪表板一直延伸到仪表板中间的宽屏TFT显示屏，以及四个与E级轿跑车相呼应的中央通风口。
而且，当然，您在后排有一对额外的座椅，这为他们带来了GT系列中尚无法提供的实用性。仅凭外观设计和内部布局，GT 4-Door可能会吸引很多粉丝，但是如果您希望保时捷Panamera的产品线更具特色，以赚取更多现金，您会失望的。
GT 4门的新增功能是比E63 S更加注重性能的方向盘。它具有驾驶模式选择开关，其中包括一个小巧的圆形屏幕，可告诉您所处的模式。这与另一侧的运动型排气和变速箱模式按钮的位置相匹配。
广告-文章在下面继续