根据行业统计学家VFACTS的数据，4月对于汽车行业来说又是一个糟糕的月份。
今天发布的销售数字显示，上个月的业绩（售出75,550辆汽车）同比下降了8.9％。今年前四个月的总销量为344,088辆，与2018年1月至4月（含）的销量相比下降了8.1％。
“四月份的结果与2019年年初至今的趋势一致。在今年的前四个月中，我们看到了大约8％的下降，” FCAI（联邦汽车工业联合会）首席执行官托尼·韦伯说。
“这种下降是由于澳大利亚市场的许多因素造成的，包括住房市场的低迷，放贷行为的收紧，干旱和洪水等环境因素，当然还有即将到来的联邦政府大选。
“由于目前市场上存在所有这些因素，因此澳大利亚消费者目前对大宗商品的购买方式持保守态度也就不足为奇了。”
在出现早期增长迹象之后，2018年的销售在7月开始趋于平稳，随后的每个月都失去了高度。2019年正跟随这一趋势，除非本月的联邦大选对买家情绪产生意外影响，否则销量可能会同比下降甚至更低。
就类别而言，甚至SUV的销售业绩也有所下降，分别为一个月（33,190 ???下降2969）和年初至今（152,08 ???下降7291）。
对于乘用车，当前的经济状况加剧了流行率下降的趋势。年初至今，乘用车销量已经减少了21987辆，同月该类汽车销量下降了3717辆。
轻型商用车受到的打击并不那么严重，但是年初至今（72,729辆，减少了738辆的销量）和月度业绩（15,601辆，减少了486辆）进一步证明了市场目前正在面临一些挑战。有趣的是，市场上唯一比去年领先的行业是出售给私人买家的轻型商用车。
尽管总数显然比电动汽车更偏爱柴油，但迄今为止的数据显示电动汽车的数量正在增长，而柴油的销售速度与2018年不一样。那可能预示着即将发生的事情。混合动力车今年也有所增长，但传统的汽油发动机汽车的销量比2018年少了24,000辆。
令人难以置信的是，霍顿上个月售出了七辆本地制造的汽车？大概是VF II Commodores的最后一个，该版本于2017年10月停止生产。
主流中很少有销售量旺盛的进口商出现正增长，而三菱本质上是迄今为止迄今为止唯一销售超过1000件产品的品牌。三菱公司的业绩在2019年迄今已售出30,000辆以上，增长了3293辆。
四月份最畅销的汽车是：丰田HiLux（3621），福特游侠（3011），丰田卡罗拉（2429），马自达3（2195），丰田陆地巡洋舰（2034），现代i30（1910），马自达CX-5（1827） ），起亚塞拉托（1650），丰田普拉多（1473），现代图森（1355）。
迄今为止的年度十大品牌是：丰田（64,753），马自达（35,987），三菱（30,016），现代（26,834），福特（21,062），起亚（19,331），大众（15,871），日产（15,866） ，霍尔登（15,308），本田（14,872）
在这些品牌中，只有三菱和起亚在2019年的汽车销量超过了2018年前四个月的汽车销量。