两家公司上周表示，通用汽车的F＆I产品部门将使用MaximTrak Technologies作为其美国经销商的F＆I平台提供商。随着MaximTrak功能的扩展，这种关系可能会扩展到其他经销商部门。
选择加入的通用汽车经销商将可以使用MaximTrak的五个主要产品线：
1. MenuTrak，其中包括交互式数字菜单，销售辅助工具，视频和合规性管理工具。
2. ETrak，包括用于融资和服务通道的评估和电子合同工具。
3.仪表板，可定制的报告工具。
4.FLITE，包括交互式触摸技术，智能调查，决策引擎，风险概况和智能产品推荐解决方案。
5，ServiceTrak，一种服务驱动器菜单销售工具，用于服务编写者，维修订单的销售以及服务通道中客户的车辆保护选项。
雪佛兰-别克-GMC和凯迪拉克保护系统正在为其美国经销商推出培训和入门课程。MaximTrak Technologies总裁，拥有MaximTrak的RouteOne的首席数字官吉姆·马克西姆（Jim Maxim）说，到目前为止，已有约75人报名参加。
通用汽车部门的市场和销售支持经理辛迪·麦考利说，雪佛兰-别克-GMC和凯迪拉克保护系统特别受FLITE组件的吸引。
Maxim表示，FLITE平台可以创建无限数量的工作流。MaximTrak最初专注于F＆I，这是它的专长。Maxim说：“第二阶段确实是在创造一种用户体验，无论他们身在何处都能吸引消费者。”它不仅可以用于F＆I产品，还可以用于其他部门，例如销售，服务或配件。
从通用汽车的角度来看，麦考利说：“最重要的是，我们正在努力为客户提供最佳体验。MaximTrak是最佳合作伙伴，因为它专注于简化流程并减少F＆I办公室的时间。”
不只是菜单Maxim说，有些人将MaximTrak视为一个菜单。但是，他说：“当他们掌握了工具的复杂性以及最终对经销商，现场代表，公司，以及消费者的影响时，它确实创造了我们所说的将每个人联系在一起的数字生态系统。
与MaximTrak的合作关系为参与的经销商提供了数字F＆I产品菜单。在与MaximTrak合作之前，许多通用经销商使用纸质菜单。
“我们要追求的是一致性”，以便我们可以继续为客户和经销商改进体验。我们希望有一种与我们对最终用户的想法相符的工具，麦考利说。“我们希望找到一种最终共识的东西，即客户体验应该是什么以及培训和向客户展示的协议。”
她说，通用汽车还希望这种体验能够在网上和线下保持一致。RouteOne为通用汽车的Shop-Click-Drive工具提供了动力。她说：“我们正在努力将点点滴滴与在线体验和离线体验，以及与经销商的不同部门联系起来，”例如服务通道中的F＆I产品演示。
Maxim表示，总体而言，MaximTrak可以通过键入可推动成功的F＆I关键指标，为“交易商提供商业智能，以更好地管理其业务。我们能够将这些工具提供给经销商人员和培训人员，使他们能够发现缺点并进行培训，以取得更好的结果。”
扩大合作伙伴关系？Maxim表示，与通用汽车的F＆I产品部门建立关系很可能会为使用MaximTrak技术的通用汽车其他业务部门敞开大门。
“今天看起来非常像[Chevrolet-Buick-GMC-Cadillac]团队的强大推广。明天看起来就像支持通用汽车内部的多个相邻单元。他说，我们正在与F＆I产品团队合作，并开始与其他部门合作，以创建从网上开始并过渡到陈列室的数字零售消费者体验。“我们将与其他部门合作，以在FLITE上真正建立经验，并使用我们不仅在F＆I领域中建立的一些工具，而且还使用一些邻接关系。”
Maxim补充：“ CBGC的员工确实确实获得了此工具，并且他们确实在以其他方式推广它。他们正在扩展我们的功能以及关于如何使用它的思考过程。他们将我们带入了新的途径，这是目前这种关系中最令人兴奋的事情。两国关系有许多新的增长机会。”
MaximTrak与菲亚特·克莱斯勒汽车公司，北美的日产汽车扩展服务，美国和加拿大的哈雷戴维森汽车扩展服务以及加拿大的梅赛德斯·奔驰有类似的合作伙伴关系。