美国国家公路交通安全管理局（National Highway Traffic Safety Administration）最近对他们的年度碰撞测试安全等级采用了更严格的评分系统，而2015福特F150使用这种新方法向我们展示，即使采用轻量化的新车身，这半吨皮卡比即将发布的皮卡更安全。模型。NHTSA最近发布了2015年福特F150 SuperCrew的结果，而铝制车身皮卡并非在每一个指标中都获得5星的评价-在有改进余地的同时，它确实得到了改善，同时还获得了5星的总体评分。
2015年F150评级美国国家公路交通安全管理局的安全评级是基于各种不同的测试得出的，所有这些因素均影响到总分。三种类型的影响是“前部碰撞”，“侧面碰撞”和“侧翻”，前两种情况中都有驾驶员和乘客的细分，以及最终数字的侧翻百分比。新型F150在正面和侧面获得5颗星，在侧翻方面获得4颗星，总体安全评级为5颗星。最重要的是，即使这种新型卡车轻得多，新的F150仍比上一代产品有了很大的改进。
2014年vs 2015年我查看了具有后轮驱动和SuperCrew驾驶室配置的2014和201福特F150的NHTSA碰撞测试安全等级页面。2014年的F150重量为5,680磅，而美联储测试的2015年的F150重量仅为5,060磅。减轻620磅重的卡车是否安全？
访问Torque News主页以获取更多故事。是。实际上，要安全得多。
在“前撞车”中，2015 F150超级乘员组对驾驶员和乘客均获得了5星的评价，而驾驶员和乘客均获得了5星级的评分；而2014年F150的钢制车身在“前撞车”中获得了3星的评价，对驾驶员和乘客的评价为4星，而对3人评分为3乘客的星级。
在侧面碰撞部分，2015 F150的侧面碰撞和侧面障碍得分为5星，侧面碰撞测试中驾驶员和乘客均获得5星评级。新款F150的前排和后排座椅在侧杆碰撞方面均获得5星级评分，在侧面碰撞方面均获得5星级综合评分。2014年的F150在每个侧面碰撞类别中也获得了相同的5星级评价，因此2015年并没有取得更好的成绩-仅仅是因为较旧的型号已经处于领先地位。
最终，在翻车测试中，2015福特F150 SuperCrew只获得了4星，就像2014 F150 SuperCrew一样。尽管新车型的侧翻等级并未在技术上有所提高，但2014 F150的侧翻风险为19.8％，而轻型2015 F150的侧翻风险仅为19.1％。
因此，除了高驾驶卡车本来不可能获得的翻车得分之外，2015福特F150确实做到了车队所希望的那样。即使采用轻质铝制车身，新型F150仍比即将上市的车型更安全，并且与任何其他大型卡车一样安全，与2015年雪佛兰Silverado相比，在所有侧翻方面都获得了5星评分。
