法拉利为了争取在下周日的澳大利亚大奖赛中获胜而进行了赌博，并将汽车的抵达时间推迟到周三。昨日，由墨尔本双双冠军迈克尔·舒马赫和埃迪·欧文驾驶的法拉利F399不在105吨空运的空运中。
取而代之的是，法拉利赛车仍然留在意大利菲奥拉诺车队的私人赛道上，测试车手卢卡·巴多尔（Luca Badoer）为V10动力汽车提供了最后的减震试验。
在今天的第三次也是最后一次包机飞行已经将所有其他车队和装备交付给墨尔本之后的48小时，这两辆赛车和一辆备用赛车将于今天晚上离开阿姆斯特丹，并在星期三到达墨尔本。
上周末，两架大型货运包机交付了22辆汽车，另外一架将于今天早些时候飞行的飞机，搭载的是迈凯轮车手米卡·哈基宁（Mika Hakkinen）和戴维·库特哈德（David Coulthard）赢得世界冠军的汽车。
巴多尔（Badoer）花了整个周末测试新法拉利（Ferrari）的同时，他将更换澳大利亚大奖赛的职责，并转为后卫米纳迪（Minardi）车队。
在法拉利停赛的同时，一级方程式赛车中的第一批新秀车手昨日准时到达。
巴西新人里卡多·宗塔（Ricardo Zonta）去年与梅赛德斯·奔驰（Mercedes-Benz）一起获得了世界GT冠军，是由1997年世界冠军雅克·维伦纽夫（Jacques Villeneuve）领导的备受瞩目的英美赛车队的成员。
22岁的宗塔（Zonta）说，他期待着有机会加入一级方程式的精英行列。
他说：“我有点紧张，但也很兴奋。”“一级方程式赛车与我一直在做的非常不同。”
宗塔说，他希望为周五准备在艾伯特公园举行开放日的练习做准备，以便能有时间参观一些海滩。
他希望最终能实现赢得世界冠军的目标，但很乐意在自己的处子赛季中获得至少一个领奖台。
Zonta和Villeneuve将在本周引起人们的关注，因为其BAR-Supertec汽车上有争议的拼装风格，涂有烟草赞助商555和Lucky Strike的合色，两边各有一个。
英国老将约翰尼·赫伯特（Johnny Herbert）也于昨天抵达，为他的第130个GP比赛排队。
34岁的赫伯特（Herbert）从索伯（Sauber）转到斯图尔特·福特（Stewart-Ford）车队，这是他职业生涯的第六场比赛，他认为他的赛车比去年有了很大进步。
赫伯特说：“从我们的汽车到去年的时间差异很大，这将有助于我们前进。”
他认为哈基宁可以在舒马赫的法拉利挑战下成功捍卫自己的世界冠军，但其他球队-斯图尔特，乔丹和威廉姆斯-将会比上赛季更加接近。
赫伯特说：“我敢肯定，迈凯轮和法拉利仍将处于领先地位，但我认为他们去年的差距会小得多。”
赫伯特在1995年成为舒马赫在贝纳通的队友时赢得了英国和意大利大奖赛。