铃木澳大利亚希望在几年内看到其城市大小的掀背车的轿车版本-可以在泰国而不是日本制造。尽管没有任何人确认新款Swift的轿车版本铃木澳大利亚老板Tak Hayasaki在新Swift掀背车发布会上对Drive表示，考虑到该车型的合理性，考虑到现有车型仍在为国际市场生产的轿车和两厢车版本中，这是一个可能的主张。越来越多的人对澳大利亚的城市大小轿车产生了兴趣。新车型一旦到货，很可能会在铃木即将在泰国开业的工厂生产，并将与泰国同胞抗衡小型轿车，例如本田市和皮下双胞胎，福特嘉年华和马自达2。自1995年以来，这将是Swift轿车在澳大利亚的首次销售。as崎说：“当然，未来可能会有（斯威夫特轿车的）计划，但明年没有。”他说，利用与泰国的自由贸易协定，泰国新的制造厂将成为斯威夫特轿车的不错选择，这意味着不适用5％的进口关税。“我们必须看到这种变化...所以我们必须看看哪种是最好的方法。因为人们喜欢日本产品，但是泰国产品变得如此熟悉，”他说。“我们还没有决定-泰国工厂将首先生产用于国内销售的产品，下一步将经过精心选择。”在接下来的10年中，每个国家都可能拥有FTA（自由贸易协定）。因此，您以前要征收10％的进口税，现在是5％。在五到六年内，更多的国家将不再承担义务。他说，的确如此-我们正在销售哪个国家/地区的模型-[泰国]是有道理的。Hayasaki表示，可能向泰国生产转移所节省的成本也可以为消费者带来更好的结果。但是，对轿车版Swift轿车的需求量将在未来的Down Under中扮演重要角色。“铃木”的策略是制造最具成本效益的模型-如果有的话。如果不是这样，那就没有意义了。“日本品牌”的印度子公司Maruti Suzuki仍在生产当前一代的Swift两厢车，以及在本地和出口市场都被称为DZire的轿车版本。DZire从未制造过由于难以按照澳大利亚标准制造汽车，因此将其运往澳大利亚。而据Hayasaki称，下一代Swift －如果轿车版本得以实现－据Hayasaki称，印度制造的Swift轿车不太可能降落到地下。