丰田汽车公司（Toyota Motor Corp）推出了2009卡罗拉（Corolla），这是第十代可靠的小型紧凑型轿车，在四十年前引入美国市场后，它已成为畅销产品。
该车于1966年在日本推出，并于两年后越过太平洋。自那时以来，在142个国家/地区已售出超过3000万本产品。
该公司表示，在专业设备市场协会贸易展览会上展出的新车型旨在更具运动性，具有更大的内饰，更宽的底盘和更经济，更强劲的1.8升发动机。
丰田汽车表示，根据新的环境保护署标准，该车在城市每百公里的平均油耗为8.7升，在高速公路上为6.7升。
它输出了132马力，比以前的型号多了6马力。
该公司表示，更严格的标准使其看起来比2008年车型的燃油效率更低，但事实恰恰相反。
丰田汽车销售美国公司发言人迈克·米歇尔（Mike Michels）说：“与前代产品相比，它的输出功率更大，燃油经济性更好。”但是，如果看一下即将离任的卡罗拉，这些数字将会更高。这是因为EPA更改了评级方法。
装甲板的XRS型号配备前后扰流板和2.4升发动机，可产生158马力。该发动机几乎与当前的大型轿车凯美瑞相同。
“加速比凯美瑞要好，”总工程师矢井伸一说。“这种加速度对于小型汽车来说是一流的。”
该公司还首次向卡罗拉提供触摸屏导航和实时交通功能，以面向精通技术的城市买家。
丰田还透露了第二代Matrix，即卡罗拉的两厢版。
它具有较低的运动型轮廓，弯曲的后侧和更符合引擎盖的前挡风玻璃，使它看起来更像是一款小型跨界运动型多功能车。
Matrix首席工程师David Terai说：“当前的模型……看起来像旅行车。”
“有些人不喜欢那样。我们希望吸引更多的年轻买家。”
新的卡罗拉和矩阵预计将在2月到达经销商，入门级的Yaris和最畅销的凯美瑞轿车之间的价格之间。
该公司表示，预计到2008年底将在美国销售30万辆卡罗拉和60,000辆Matrix汽车，占其年销量的18％。
2006年，丰田在美国销售了这两种车型的387,388辆，比去年同期增长了13.5％。
