起价30,490美元，加上公路和经销商费用。2.5L 4-缸; 126kW / 226Nm;无级变速器; 9.3L / 100km和223g / kmCO2；前轮驱动
值
韩国制造，价格稍便宜。六扬声器音频，皮革方向盘和变速箱装饰，双区域气候控制，蓝牙，卫星导航，倾斜和前移转向调节，17英寸合金，全尺寸合金备用，六个安全气囊，五星级碰撞评级。五年保固。
内
柔软触感塑料的广泛使用为精良的机舱带来了优质的感觉。但是，开关设备的布局需要一定的适应性，无线电控制装置非常复杂，巡航控制限速器的拨动开关不可见。座位有点平。
发动机
首选更昂贵的无铅溢价。比欧蓝德更安静，更平稳，无级变速箱的更好执行掩盖了离合器在加速时打滑的感觉。
它如何驱动
由于油门过于敏感和轻便的反应式转向，在低速下往往会很难工作。通过舒适性设置，相当忙碌，有时还很漂浮，骑着很多身体。全方位视野不佳，但是驻车传感器可以提供帮助。
家庭诉求
感觉有些局促，尤其是后排座椅。按钮启动，巨大的冷藏手套箱，后排座椅上的折叠式托盘，座椅下存储装置，后排座椅中方便的滑雪板端口。好的标准安全包。
判决
坐得比欧蓝德更好，但坐骑质量差和开关设备混乱。强大的安全包在这里赢得了胜利。
三菱欧蓝德LS起价31,840美元，加上公路和经销商费用。2.4升4缸; 125kW / 226Nm；无级变速器; 9.0升/ 100公里和212克/公里的二氧化碳;前轮驱动
值
日本制造。单区域气候控制，较小的16英寸合金和仅可倾斜的转向装置可调节，但音频系统获得USB输入。只有两个安全气囊，侧面和帘式安全气囊分别出售，因此它具有四星级的碰撞评级。后视镜安装在倒车摄像机上。五年保固。
内
仪表板和仪表盘上的人造皮革很好地掩盖了相当实用的内部装饰。尽管缺少伸手可及的距离，但欧蓝德在方向盘后的舒适感还不错。
发动机
尽管输出功率相似，但与较重的Koleos相比，重量减轻了70公斤，却感到昏昏欲睡。喝更便宜的无铅燃料，并获得一点燃料使用优势，但是在重油门的情况下，发动机无人机听起来很糟糕。
怎么运行的
驾驶同样不引人注目，但与具有法国标志的竞争对手相比，其车身侧倾明显更少。后视镜中的倒车影像非常小，可见度稍好。刹车的木质感觉侵蚀了信心。
家庭诉求
里面很宽敞。分体式杂物箱，带有冷却的下部，一触式可折叠式后排座椅也可以前后滑动，分体式后挡板的顶部分开打开。侧面和帘式安全气囊额外收费850美元。
判决
比起Koleos，它更适合城市友善的轻便马车角色。但是，应该作为标准安全套件的额外支出仍然是克星。
