梅赛德斯-奔驰推出未来的面包车

梅赛德斯-奔驰推出了一款名为TheVisionTokyo的新概念车，可以一窥其现代设计血统，内饰等休息室，全息控制和氢燃料电池传动系统技术，并计划将其应用于未来的自动驾驶车型阵容中。作为本周东京车展上的明星，这款时髦的MPV由梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）的全球高级设计工作室网络创建，以作为F015 Luxury in Motion的后续产品，VisionTokyo与之分享了其许多关键要素。在这家德国汽车制造商的领导下，新的五个座位开始着手“展示如何在特大城市交通混乱中将未来的汽车转变为时髦的居住空间”。梅赛德斯·奔驰（Mercedes-Benz）所针对的新概念车是Z世代（Generation Z，1995年以后出生的人）。它装在光滑的单框车身中，运动着大梯形格栅，类似于福特在大胆的前端上使用的当前型号。 ，VisionTokyo的长度为4803mm，宽2100mm，高1600mm，使其比短轴距R级短117mm，宽180mm和低75mm –梅赛德斯-奔驰最后一次尝试将传统豪华与实用性相结合梅赛德斯-奔驰表示，新概念可能为推进未来乘用车产品线的设计提供坚实的线索，奔驰表示，新MPV“为该公司标志着一种新的概念方法”。避开传统门，梅赛德斯·奔驰概念车配备了大型单路边门。它在两个坚固的铰链上向上拉，并平行于屋顶放置。在尾部，尾灯集成在椭圆形后车窗的外边缘内，使车窗看起来干净整洁。VisionTokyo的各个部分都迎合了日本年轻驾驶者流行的照明定制趋势。包括大型格栅和26英寸大型车轮的单独辐条，都用蓝色照亮–梅赛德斯·奔驰（Mercedes-Benz）建议采用的颜色为其无排放的氢动力传动系统提供了线索。梅赛德斯-奔驰为VisionTokyo提供了强大的驱动力，它需要多种传感器和立体声摄像头技术来驱动VisionTokyo自身驱动能力，这些传感器和立体声摄像头技术主要安装在安装在车顶上的散热片中。机器学习和智能预测引擎流程。它说：“在每次旅行中，它会变得更加熟悉乘员，他们的喜好和喜好。”梅赛德斯-奔驰的高级设计团队继续遵循F015豪华运动概念中的主题，为VisionTokyo提供了具有未来派风格的室内设计。通过为乘员提供面对面的驾驶室环境来充分利用自动驾驶自动驾驶技术。进入过程是通过左侧的向上旋转门实现的，而传统座椅则避开了半自动驾驶室。圆形沙发可容纳多达五名成年人，据梅赛德斯·奔驰称，他们能够“放松和聊天，而不必担心通过交通的方式”。驾驶室的侧面衬有皮革，并饰有LED触摸屏幕。结合高架投影仪模块，它们可提供高级多媒体体验，并在室内空间以三维全息图的形式投影各种显示器。如果VisionTokyo需要手动控制，则可以从沙发前部放出面向行进方向的座椅，使驾驶员能够操作方向盘，方向盘也可以自动从待机位置移动到正确的驾驶位置。梅赛德斯-奔驰最新概念车的动力来自最初展示的氢燃料电池电动混合动力系统的更新版本由F015豪华运动。高科技动力传动系统的布局和输出细节仍处于保密状态，尽管据称它可以为VisionTokyo加油之间的总距离长达609英里-大约190公里，通过插电式或感应式方式存储在电池中燃料电池组在行驶过程中产生的电力进一步增加790公里，总范围达到980公里。用于为混合动力系统提供动力的氢气存储在概念层内的加压储罐中。近年来，梅赛德斯·奔驰（Mercedes-Benz）展示了一系列基于设计的概念车–都拥有类似的设计血统，包括VisionEner-G-Force，AMGVisionGran Turismo，G-Code和F015 Luxury in Motion。