高尔夫旅行车不可否认的吸引力在于它是一台高尔夫，它为市场细分市场带来了高端的感觉和时尚的设计，通常它偏向于功能而不是形式。
您将获得额外的155升行李箱空间（座位增加），以及随之而来的所有实用性。是的，要获得额外的空间特权，确实要多花2000美元，对于一些看房钱的家庭购买者来说，这可能有点麻烦。
不过，最大的卖点是，“高尔夫旅行车”与普通的高尔夫舱门并没有什么不同。
它像高尔夫球一样开车。它功能强大，但仍然像高尔夫一样节俭。它看起来很像高尔夫。好吧，无论如何，从正面来看，确实如此-那些尾灯可能会给高尔夫纯粹主义者带来一些疑问。
Golf Wagon的发动机选项范围并未得到改善，以解决额外的尺寸通常意味着额外的重量这一事实。但大众汽车表示的变体将是该系列中的销量产品-103TDI和118TSI-多余的几公斤不会给太多。这也是Drive在我们的“ Golf Wagon”首次展示中脱颖而出的两个模型。
1.4升涡轮增压和增压Comfortline Golf 118TSI高尔夫采用了大众汽车巧妙的七速双离合自动变速箱；这两种高端产品都没有手动选择。
新型Golf Wagon充分利用了变速箱，尽管Golf的DSG齿轮齿仍然存在-交通中略有颤抖的犹豫，但Wagon远远超过了动力。
与118TSI发动机和自动变速箱配合使用时，高尔夫舱门的加速非常令人兴奋，非常激进。但是，Golf Wagon确实感觉到了多出的91公斤，在短短的循环中并没有真正使热情表达到10公斤。它更像是八点。
但是，柴油则完全不同。它毫不费力地拖了101公斤重的重量，而103TDI的2.0升柴油则在Golf Wagon中感到宾至如归。103kW发动机配备了六速DSG自动装置，可应对320Nm的扭矩，即使涡轮增压可能需要一秒钟的时间才能启动，但当您踩下右脚时仍具有足够的动力。
高尔夫的内部感觉宽敞...有点忙碌。额外的机舱空间比舱口盖更使道路轰鸣，即使在最平坦的道路上也很难与后座的任何人进行对话。
说到后座，它提供了比舱口更多的空间。但是，如果您的双脚得天独厚，您可能会发现旅行车中的贵妃椅有些局促，因为前排座椅对脚部空间的影响比对膝盖空间的影响更大。
由于后排座椅高了很多，使后排乘客可以更好地看到周围的环境，所以感觉有点像后面的游览车。
您可以让孩子们在蜿蜒的道路上保持快乐，并且通过“高尔夫旅行车”从其附加高度上增加的额外侧倾力（例如，货车比舱口高45毫米。
当后排没有孩子时，后排座椅可向下折叠以腾出空间，并最终非常方便地装载1495升的装载空间。可扩展的货物网可以一直延伸到前排座椅的后方，这意味着“高尔夫旅行车”对于快递员和家庭也可能是一种舒适且省油的选择。
在燃油消耗这一主题上，只有部分车型在Wagon行驶里程上有轻微增加-最大的是基本型号90TSI手册额外增加了0.3L / 100km。77TDI手册甚至设法将其声称的综合消耗量从4.9L / 100km降低到4.7升。
在外观上，您会看到一个看起来不错的高尔夫，尽管它的尺寸比其孵化器（4631毫米）长43厘米，但看上去并不太大。
高尔夫旅行车也不会感觉很大。实际上，它感觉足够紧凑，可以轻松滑入和滑出交通，更不用说体积小到可以轻松并行停车了。借助可选的停车辅助系统，它变得更加容易，只需按下一个按钮，该系统就会使用传感器为您停车。
看到？谁说家庭旅行车必须是准将或猎鹰？