丰田最终希望制造更多令人兴奋的汽车，并欢迎跑车回归其保守范围，作为品牌建设活动的一部分。
该公司曾经承认以``车轮上的白色物品''而闻名，决心通过以青年为导向的方法和一系列令人兴奋的汽车来改变其香草形象，其中甚至包括Celica的精神继任者。
在丰田汽车总裁丰田章男（Akio Toyoda）于2009年东京汽车展览会上发表的热情洋溢的讲话中，新近任命的高管承认该公司-其他人并不一定能带来买家所渴望的兴奋。
丰田章男说：``经常有人说今天的年轻人已经离开汽车了，但我觉得可能不是从汽车上离开的客户，而是我们，制造商。''
``无论时代如何，我相信汽车制造商的使命就是为客户提供汽车的基本乐趣。''
他的评论是在FT-86概念车的背景下发表的，该公司内部人士称这是丰田章男推销的汽车，以证明丰田又重返令人兴奋的汽车业务。
``FT-86的概念是为了使内在的喜悦汽车成形，从而提供与驾驶员的意图和想要驾驶更多的感觉完全匹配的加速器和转向等东西，并尽快将其提供给客户。 ，。他说。
FT-86是与斯巴鲁（Subaru）一起在新平台上开发的。斯巴鲁是斯巴鲁的合作伙伴，它获得了绰号``Toyobaru''，并使用斯巴鲁2.0升四缸发动机。
后轮驱动布局增强了汽车的运动性，旨在优化驾驶动态。
丰田表示，甚至在考虑FT-86的敞篷版和更高功率的版本。
FT-86首席工程师Tetsuya Tada忠实于丰田承诺在2020年之前在其范围内实现所有车型的混合动力版本的承诺，称正在考虑使用汽油-电动版本。
``当然，在这个项目中，我们也考虑过混合动力车。''
但是他说，混合动力汽车需要改进电池技术，以确保汽车不会被电池压垮。
混合动力汽车需要配备大量电池。使用当前技术考虑跑车时，我不能说这是最好的选择。
丰田章男表示，至关重要的是，曾经制造诸如Celica，MR2和Supra之类的汽车的品牌必须重新注入激情。
丰田章男说：``重要的是要唤起人们的感官。简而言之，汽车的味道至关重要。
多年前，丰田以跑车闻名。
Supra是一款真正的快速双门跑车，而MR2将成功的中置引擎，后轮驱动公式浓缩为一款经济实惠的汽车，多年来一直借鉴了法拉利和保时捷的设计灵感。
甚至经常被批评为表演多于表演的Celica也是一款受欢迎的跑车，多年来一直是丰田世界拉力锦标赛的基础。
尽管丰田汽车已经确立了自己在世界第一汽车制造商的地位，并且在澳大利亚的销量榜上占据了主导地位，但丰田汽车的产品范围却广受赞誉，尽管其质量令人羡慕，但它经常被批评为乏味。 ，可靠性和强大的转售。