强调舒适性的重点是C5 Aircross悬架，带有获得专利的“渐进式舒适坐垫”（即，从Citroens Paris-Dakar拉力赛车派生的渐进式液压防撞垫）和结合了类似床垫的15mm截面的Advanced Comfort座椅（仅针对Shine规格）。里面的填充物，以增强cushiness。在品牌重新启动活动上的简短样本证明它们确实非常柔软和类似休息室。
两种C5 Aircross车型都将配备与紧密相关的标致3008和5008 SUV相同的121kW / 240Nm 1.6升涡轮增压汽油四缸发动机和六速自动变速箱（C5 Aircross尺寸位于两个帕格之间）。由于成本原因，拒绝了在欧洲提供的符合Euro 6d要求的132kW发动机调谐器，并在欧洲提供了新的八速自动变速箱。
在发现低档雪铁龙车型比死驴更难转移之后，刚刚推出的C3 Aircross小型SUV和重新设计的MY19 C3舱口盖（即将发售）都将紧随C5 Aircross的脚步，仅提供高级版本修剪水平，除了颜色外别无选择。
C3 Aircross本周在雪铁龙经销商处上市，售价为32,990美元（不含上路费）。虽然这只是小型SUV类别的高端产品，但它带来了17英寸合金，前后停车传感器，自动折叠后视镜，全套安全装置（自动紧急制动，碰撞警报，盲点）监控，车道偏离警告，速度标志识别和驾驶员注意警报），自动泊车辅助，180度顶视后视摄像头，平视仪表显示器，无钥匙进入和启动，无线电话充电和7.0英寸多媒体触摸屏，带有导航，数字广播和Apple CarPlay / Android Auto。
还将推出Launch Edition C3 Aircross –仅限于20辆汽车，将于下周发布–包括高级都会灰色内饰，浅色茅草布座椅，红色条纹，红色点缀通风孔和方向盘，布覆盖的仪表板嵌件和全景玻璃天窗。它的零售价与普通车相同，为$ 32,990，并且只有红色。
MY19 C3最易于识别的是其较小的16英寸车轮（而不是17s），这将对其行驶产生好处。它获得了C3 Aircross安全设备，卫星导航，数字无线电，无钥匙进入和启动以及自动折叠后视镜，尽管在上路之前它的入门价格为26,990美元，远远超出其明显的竞争对手–大众Polo Comfortline和Skoda Fabia Monte Carlo的价格都低于$ 24K。
改头换面的C4仙人掌将不会进入澳大利亚，因为新型号显着提高了设备水平（与C5 Aircross相同的座椅和悬挂装置），意味着其价格已接近40,000美元。尽管雪铁龙还没有排除进口有限数量的时尚别致的新一代Berlingo Multispace甚至更大的雪铁龙Spacetourer MPV的可能性，但Berlingo货车也将死亡，因为他们可能会为改组后的阵容增加有趣的变化。
雪铁龙董事总经理本·法罗（Ben Farlow）在悉尼亚历山大港（Alexandria）的盛大活动上举行的品牌重新发布会上，谈到了雪铁龙百年以来对舒适性的重新关注，并指出“我们的品牌将以产品为主导”，“我们将重建这个品牌”作为不符合标准的人。但是，汽车的唯一“实验”方面就是吸引顾客的方式-他们仍在努力。
目前，雪铁龙的陈列室将被并入标有“ La Maison”（意为小房子）品牌的标致经销店，目前其雪梨Parramatta经销店就是这种情况。但是会有一个例外-悉尼内西区坎特伯雷路的大陆汽车公司-它的历史可以追溯到1958年，当时是采用双人字形商标，并将继续在其独立工厂中使用。