对于混合动力陆地巡洋舰，您无需担心拖曳，长途行驶和越野能力。
质疑任何人都认为混合动力丰田陆地巡洋舰可能太软了，以至于无法将其压倒。丰田澳大利亚表示，它对新车型的需求有“可观的投入”，而“长途或牵引负荷”牢牢地位于顶部列表中。
日本最近的报道表明，丰田即将推出的LandCruiser 300系列将采用混合动力，现在我们可以报道，澳大利亚丰田汽车公司表示已研究了下一代LandCruiser的替代能源动力传动系统，而诸如混合动力这样的发动机将成为一种教育。事物以供客户了解。就像最近在Rav4和Corolla等模型中采用杂交种并随后对其进行增殖一样。
正如《实用汽车》之前报道的那样，下一代LandCruiser有望用3.5升双涡轮V6汽油混合动力发动机取代坚固的4.5升V8柴油发动机。此举完全符合丰田公司的计划，即到2030年为所有销售的车型提供电动版本，并且鉴于该下一代LandCruiser预计将在12个月内，持续十年甚至更长的时间内推出，因此需要带来电动传动系统。
在最近的一次发布会上，有机会与丰田澳大利亚公司销售和市场副总裁Sean Hanley和产品计划总经理Rod Ferguson进行了交谈，实践汽车公司了解到新的300系列LandCruiser不会在诸如关闭等关键功能上做出妥协行驶能力，牵引能力和长距离行驶里程，无论电气传动系统是什么样的。
“当然，将来的某个时候，LandCruiser将会改变，”汉利说。
“虽然我今天没有关于新的LandCruiser的任何公告，但我将对那些可能是第一次考虑使用LandCruiser的人说的是，无论我们将来做些什么，您都可以肯定，这款LandCruiser将继续拥有忠实的追随者所期望的能力和表现。”
新的V6混合动力车将取代目前生产的200千瓦和650Nm的4.5升V8，预计将向北发展250kW和超过500Nm。这种发动机的实施-或最近从普拉多（Prado）推测的2.8升柴油，也可能成为LandCruiser中唯一的柴油-的实施引起了人们对牵引和有效载荷能力的担忧。
弗格森说，在下一代LandCruiser中使用替代能源动力传动系统时，澳大利亚丰田公司在要求方面投入了大量精力。
“我们正在认真审查所有模型的所有动力总成，包括混合动力，燃料电池，插电式混合动力电池等。
“每辆车在我们采用哪种方法或应用那种技术方面都有些不同，因为从Yaris（混合动力）到LandCruiser（混合动力）的使用，您可能会想到不同的考虑因素。
弗格森说：“如果我们将混合动力传动系统安装在越野车上，我们就必须确信它会按照我们预期的方式运行。”他避免确认存在混合动力LandCruiser。
“我们拥有严格的测试制度，这对我们进行质量控制非常重要，我们的客户也确信不会出现任何问题，他们会拖拖拉拉并进行所有此类工作。
“也许是的，就接受而言，这是一门教育性的事情，但是所有事情都是那样发生的。”
弗格森补充说：“我认为您已经涵盖了一些不错的东西，”当我们建议混合动力陆地巡洋舰的首要任务是行驶里程，牵引能力和越野能力。
“我们有很多不同的人来买那辆车，他们都必须满足于自己能为买车而做的事情，无论是长途旅行还是拖拉重物。
“毫无疑问，我们提出的任何东西（必须）都符合目的。我们必须保持有针对性的适应性，否则我们就会脱离客户的要求。”
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