下一个马自达3已被发现正在接受最终测试，然后在今年晚些时候在洛杉矶车展上公开亮相。在evo的书中，马自达3一直是被低估的舱门，它结合了鲜明的动力和造型以及强劲的发动机，即使不是特别轻快的发动机也是如此。不幸的是，它的相对利基地位，更不用说像高尔夫和福克斯这样的掀背车巨头了，它已经使它脱离了英国的主流雷达。这个新模型希望改变这种情况。
受到在2017年东京车展上首次亮相的Kai Concept的启发，新款Mazda 3看起来与Kai的球形两厢车形状非常吻合，其矮小而光滑的温室和长长的引擎盖。从3英寸的低鼻子上窥视着一对细长的LED大灯和概念车上看到的相同的大型雕刻格栅。
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马自达的下一代汽油发动机Skyactiv-X发动机位于发动机罩下方，该发动机将压缩和火花点火结合在一个发动机中，从而在性能，精致度和效率方面达到了两全其美。当我们在今年早些时候驾驶的原型模型中进一步详细研究时，发动机将不会在两种形式之间切换，而是会根据负载和转速在两种形式的点火之间放气。
马自达下一代3的改进也成为关键优先事项，这是当前车型普遍存在的抱怨原因。为了解决这个问题，马自达做出了共同努力以提高结构刚度，底盘内置阻尼节点以吸收有害的道路噪音和共振。
对于马自达来说，内饰也将迈出一大步，将新的信息娱乐系统集成到崭新的仪表板架构中，这也要从Kai Concept中汲取灵感。全新的，更加注重驾驶员的内饰不仅希望在质量上与大众汽车竞争，而且最终也应该在集成技术和精致化方面竞争。
尽管仍无法重启热门的马自达3 MPS，但下一届马自达3仍将展示日本品牌对内燃机潜力的态度，然后电气化将不可避免地成为未来。但就目前而言，高尔夫和福克斯可能不得不抬头，因为马自达3看起来可能最终对现状提出真正的挑战。