据报道，菲亚特克莱斯勒汽车公司将于2022年停止生产柴油动力乘用车。据英国《金融时报》报道，FCA将在今年晚些时候发布一项即将到来的四年计划，该计划将详细说明该公司对柴油及其向电气化方向的未来立场。越来越多的消费者持怀疑态度，销售下降和开发成本上升正为柴油机的死亡提供完美的风暴，FCA似乎是第一家对此做出回应的主要制造商。
在美国大众柴油门丑闻之后，针对柴油乘用车的威胁来自两个方面。从消费者的角度来看，柴油的声誉已受到环境因素的损害，并且担心将来可能会影响转售价格的法律变更。结果，欧洲的柴油销量下降了8％，2017年为43.8％。
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从制造的角度来看，为满足新的轻型车试验规程法规的要求，工程柴油车的成本不断上升，同时市场份额较低，这使得继续进行开发的财务理由更加困难。
援引FCA消息来源的话，该组织将在6月初发布一项四年计划，以详细说明该组织对柴油的立场。商用车将继续使用柴油，但是如果没有可靠的市场可以出售，那么市场向电动化的发展就不能证明FCA Engineering下一代柴油技术这样的制造商正当其事。