这不是新的新闻报道。它在几年前浮出水面，并迅速跌落到世界的边缘（不是北侧，南侧）。几年前，福特曾讨论过基于Focus平台的婴儿游骑兵。
早期显示的次警车大小接机
当时，福特在各种车展上展出了婴儿游侠。确实引起了很多兴奋。令人兴奋的是，福特阵容中不再有入门级车辆。福特除了寻找副驾驶外，还通过我的同事吉米·丁斯莫尔在这里进行的召回来确保驾驶员的安全。
福特打算使用婴儿游骑兵来代替像福克斯和嘉年华这样的汽车，这些汽车吸引了许多首次购买者。
汽车出版物和网站都有这样的习惯，即试图猜测下一版车型何时推出。最近，福特汽车管理局以为它引进了第14代福特F-150羽绒服，只是发现它没有。我在这里写下了这个问题。
亚危险等级的皮卡可能是入门级
在汽车销售的日子里，在福特和通用汽车决定削减与汽车和汽车销售有关的一切之前，有入门级汽车将首次购买者带入了福特汽车的陈列室。
通常，该车辆是入门级汽车，可鼓励客户进入经销店并开始与商店建立联系。
次品级皮卡将有销售途径
随着这种关系的发展，福特车主要么将汽车定价平流层上移，转向功能更强大的车辆，最后进入了成本不成问题的主要金属领域。
或者，购买者可能已经完全搬进了卡车跑道，常常在那儿定居。这位买家可能立刻转过身来寻找$ 20,000到$ 30,000的库存。
马自达B系列卡车的后轮皮卡车
较小的低端皮卡，例如早期的福特游骑兵（从马自达B皮卡借来的），以及本田和日产和丰田的紧凑型皮卡都在本世纪初问世。由于没有其他选择，丰田在这个市场上保持了很多年。
现在，随着福特Ranger作为健康的竞争者的出现，丰田的头把交椅并不是很安全。
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但是，如果购买者需要或想要入门级车辆，而在Ranger之下定价会怎样？亚兰格大小的皮卡应该是答案。
这将是一辆足够强大的卡车，可以应付日常工作或驾驶中的坎and，并准备承担老板在周末可能要做的任何事情。
亚危险大小的皮卡回答了许多问题
福特汽车公司最近向100个顶级经销商（数量最多的商店）展示了一个Ranger大小的皮卡，回答了这个问题。据《汽车新闻》报道，该事件上个月在图森发生。这辆新卡车很受欢迎。
小型接机的代号为758。该汽车制造商计划在明年年底前发布这款小型皮卡。该出版物表示，起价将低于20,000美元。
这种激进的定价将使其比基本的Ranger便宜至少5,000美元。
福特的计划要求该汽车制造商使用其在墨西哥埃莫西约的工厂制造迷你Ranger。的确，福特希望利用墨西哥工厂每年至少生产100,000份《游侠》。
您可能会发现一个很好的侦探谜，您会在哪里寻找任何可能为入门级汽车的定价和内容提供背景的入门级汽车的线索？
亚危险大小的皮卡着眼于可能性
记住，福特的入门级汽车是福克斯和嘉年华，几乎不像卡车。的确，仅将嘉年华和福克斯与小型游侠进行比较几乎是不可能的。
大约只有一次机会，可能会出于背景目的进行比较，将其限制在仅对每辆车和所含物品收取的费用上。除此之外，可能没有有意义的比较。
亚危险大小的皮卡可能有
因此，到目前为止，我们对明年的介绍所知不多：
新的皮卡将取代嘉年华和福克斯，成为汽车制造商的入门级汽车。新的皮卡将使用新的欧洲规格的福克斯。它将有两款发动机可供选择：1.5升的燃气涡轮发动机和四款更大的2.0-升燃气涡轮四缸发动机，变速箱将是八速变矩器自动变速箱，名称尚未透露，有传闻称一支车队偏爱速递，现在又提出了另一种命名解决方案。由巴西Motor1车队发布，Ranchero铭牌的复兴。扭矩新闻团队认为这应该是“重磅炸弹”。规模不大的皮卡将于2021年或2022年上市销售。无论名称是什么，福特都可能会介绍新车型南美首发，其北美市场将于2021年末或2022年初上市。
马克·斯特恩（Marc Stern）自1971年以来一直是汽车作家。这个职位充满了两个少年时代的梦想：一种是我会写的，另一种是我写的关于汽车的。当我接任报纸的汽车编辑时，我开始了32年的汽车专栏作家生涯。我没有驾驶或审查过的四个轮子上没有太多东西。我的作品出现在《大众力学》，《 Mechanix Illustrated》，《 AutoWeek》，《 SuperStock》，《拖车生活》，《旧车周刊》，《特殊兴趣汽车》等杂志中。今天，我是《福特新闻》的福特F150记者。我为Fixya.com等在线网站写了方法和帮助专栏。您可以在Twitter或Facebook上关注我。马克的大部分故事都可以在《扭矩新闻福特》的报道中找到。再次查看并搜索扭矩新闻福特F-150新闻，以获取更多F-150卡车新闻报道。