斯巴鲁将在另一场法律之战中，无法对被驳回的他们提起集体诉讼。该案涉及一名弗吉尼亚妇女，该妇女声称她在2011年斯巴鲁傲虎的一次小事故中造成了严重伤害，该案件将继续进行。丽贝卡·詹姆斯（Rebecca James）说，她的车辆与树木轻微接触，仅对挡泥板造成了轻微损坏，并表示没有造成伤害的危险。詹姆士称，车辆驾驶员侧帘式安全气囊“强行”展开，撞击到她身体的左上方，致使颈椎和颈部受伤。
1月报道了《扭矩新闻》，詹姆斯（James）由律师伍兹·罗杰斯（Woods Rogers PLC）代理，对美国斯巴鲁（Subaru）提起了集体诉讼。这是斯巴鲁第二次要求法院驳回针对他们的诉讼。根据法院文件，这次是“未能提出可以给予救济的要求”。美国弗吉尼亚州地方法院法官詹姆斯·P·琼斯（James P.Jones）拒绝了该动议，此案将继续进行。
一名弗吉尼亚州妇女说，她的2011斯巴鲁傲虎造成了重伤
这位弗吉尼亚州妇女声称安全气囊展开时使用了“过度而危险的力量”，斯巴鲁可以预见，这种不必要的安全气囊展开会对驾驶员造成不合理的伤害风险。法院记录说，琼斯声称违反了对适销性，疏忽大意以及没有就气囊问题向顾客发出警告的默示保证。詹姆斯要求赔偿1250万美元。
美国的斯巴鲁（Subaru）辩称：“詹姆斯未能指控涉嫌危险状况或未提出警告是她受伤的直接原因。”詹姆士·P·琼斯法官说：“我发现詹姆士已充分保证，如果安全气囊没有缺陷，或者警告她安全气囊有缺陷，那么安全气囊的意外部署将不会给她造成伤害。在诉讼的这一早期阶段，没有更多必要。”
2011年斯巴鲁傲虎产品责任案将向前推进
访问Torque News主页以获取更多故事。现在，美国斯巴鲁有机会调查原告的证据，并在今年秋天的某个时候陈述其案件。Denso International America和为Subaru生产汽车零部件的Denso Manufacturing Tennessee已被撤职，被告离开了美国Subaru，成为本案中唯一剩下的被告。
斯巴鲁内陆车主应该关注吗？
这似乎是一个孤立的案例，《扭矩新闻》找不到与斯巴鲁傲虎安全气囊有关的其他任何投诉，这在一次小事故中造成了伤害。在NHTSA上注册的唯一投诉是经销商在合理的时间范围内进行行业范围的Takata安全气囊召回维修的问题。请继续关注有关James vs Subaru of America Outback气囊案例的任何新信息，并在其可用时，Torque News会对此进行报道。
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丹尼斯·弗里尔（Denis Flierl）在汽车行业投资了30多年，担任过各种职务。他的所有报告都保存在我们的斯巴鲁页面上。在Facebook，Twitter，Instagram，Subaru Report上关注Denis。明天回来查看更多Subaru新闻和Torque News更新！
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照片来源：斯巴鲁美国