斯巴鲁傲虎，森林人和克罗斯崔克没有获得任何个人奖项，斯巴鲁在2020年《 J.D.动力车辆可靠性研究》中再次得分很低。但这并不是什么新鲜事，因为这家日本汽车制造商过去四年来的得分不高，现在已经连续五年了。为什么在这项研究中，Subaru的得分总是远低于行业平均水平？
这项研究衡量了过去12个月内拥有三年历史的车辆的原始拥有者每100辆汽车（PP100）遇到的问题的数量。2020年研究衡量了2017年款车型的问题。
斯巴鲁品牌在J.D. Power研究中的过去五年得分较低
2016年，斯巴鲁在VDS上的总评分为166（每百辆汽车的问题），2017年，这家日本汽车制造商将164 PP100排名为156，远低于行业平均水平156。在2018年，斯巴鲁以167 PP100跌入所有汽车制造商的底线，而整个行业平均水平提高了9％至142。
今年，斯巴鲁以PP154得分提高，但排在倒数第10位。自2018年以来，行业平均水平有所提高，为PP134（每100个问题），但斯巴鲁汽车在各自细分市场中均位居前三名。根据这项研究，斯巴鲁似乎确实在进步，但是为什么它们排在倒数第10位呢？观看此视频报告，讨论保持旧斯巴鲁傲虎与购买2020年车型的好处，然后单击订阅《扭矩新闻》进行每日汽车新闻分析。
根据Power的说法，最畅销的斯巴鲁傲虎，森林人和克罗斯崔克的成绩很差
请记住，您会获得有关人们在2017年购买新车的真实情况的信息。从那以后，斯巴鲁内陆，森林人和克罗斯崔克都进行了重大改造。但是，斯巴鲁在这项研究中持续得分低（第23位），在其他研究（例如《消费者报告》（需要订阅））中继续获得高分，在所有汽车制造商中排名第7，这仍然没有道理。CR选择了全新的Ascent家庭式搬运车，将其视为存在某些新型问题的汽车，否则Subaru的得分会更高。
在《 J.D. Power》和《消费者报告》之间，被调查者的所有者群体差异很大。J.D. Power对“拥有汽车三年的人”进行了调查，而CR对64万辆汽车的40万车主的调查对拥有时间没有限制。接受调查的人是CR订户，他们甚至可能更挑剔，并对消费品有所歧视。
J.D. Power VDS研究显示的图片正确吗？
访问Torque News主页以获取更多故事。几年前，Autoblog的《消费者编辑》（Consumer Editor）发表了一份报告，该报告可能有助于阐明更多内容。正如Jeremy指出的，问题是方法论之一：当他写文章时，没有对调查中报告的问题分配任何权重，而且情况似乎仍然如此。
因此，车载技术（信息娱乐）或装饰件松动的问题被认为是严重的问题，如发动机空转或变速箱泄漏（信息娱乐仍然比2020年研究中的任何其他类别都要多的问题）。杰里米（Jeremy）的观点是，如果对问题类别进行加权，则斯巴鲁（Subaru）的《 J.D.动力车辆可靠性研究》得分将给您带来不同的印象。
根据J.D. Power，最可靠的品牌是什么？
在所有车辆铭牌中，Genesis在所有品牌中的整体车辆可靠性方面排名最高，得分为89 PP100。雷克萨斯在汽车可靠性方面排名第二，得分为100 PP100。别克以103 PP100排名第二，保时捷（104 PP100）排名第四。
前四名汽车制造商中的三家均为豪华品牌，别克则作为高级汽车品牌进行营销，销售的通用汽车以上的豪华车。像J.D. Power的VDS这样的调查中可能会出现人类的感觉和偏见。如果您购买了昂贵的Genesis，Lexus或Porsche，您可能会说，并相信，您为此付出高昂的代价值得每一分钱。
汽车信息的来源很多，因此您需要做家庭作业并交叉引用您的信息。这项年度研究并没有损害流行的2020 Outback旅行车，Forester SUV和Crosstrek超小型SUV全轮驱动汽车的销售。斯巴鲁（Subaru）品牌在品牌忠诚度上得分很高，并且在行业中也被赋予最高的残值。
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丹尼斯·弗里尔（Denis Flierl）在汽车行业投资了30多年，担任过各种职务。他的所有报告都保存在我们的斯巴鲁页面上。在Facebook，Twitter，Instagram，Subaru Report上关注Denis。明天回来查看更多Subaru新闻和Torque News更新！
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照片来源：斯巴鲁美国